Conducteurs de poids lourds

Institution du brevet professionnel   Tout le monde n’a pas en sa possession ce brevet, mais les 50.750 transporteurs de voyageurs et 196.300 transporteurs de marchandises recensés au niveau national devront obligatoirement l’obtenir... Le drame de la route, survenu avant-hier dans la wilaya de Jijel, et qui a causé la mort à 12 personnes, soulève encore une fois la question de la formation des conducteurs détenteurs des permis de catégories C et D, de transport de marchandises et de voyageurs. En effet, même après l’institution d’un nouveau code de la route en décembre 2004, plus rigoureux, on continue d’assister à des drames presque au quotidien. Et pour cause, les différents observateurs mettent l’accent sur «l’inconscience de certains conducteurs qui font fi de la réglementation en vigueur». Une grande partie des accidents est due au facteur humain, relèvent les différentes statistiques dressées par les services concernées des transports et de sécurité. Il faut rappeler, en effet, que les dispositions du code de la route amendé ont revu à la hausse (25ans) l’âge requis pour l’obtention de permis des catégories lourdes. Il y a aussi cette nouvelle disposition prise par le ministère des Transports qui consiste en la formation des conducteurs transporteurs de produits dangereux. «Nous avons procédé à la formation de premiers contingents de chauffeurs de certaines entreprises qui transportent les produits dangereux», a fait savoir une source du ministère. «Un effort qui sera poursuivi à l’avenir afin d’éviter des catastrophes sur nos routes», a assuré la même source. Mais il n’y a pas que cela, puisque la réglementation renforce la formation des conducteurs de ces catégories de véhicules. En effet, «dorénavant, il ne suffit plus d’avoir un permis de conduire de telle ou telle catégorie, mais il est impératif d’avoir obtenu auparavant un brevet professionnel qui est en fait la qualification professionnel des conducteurs». Pour l’instant, tout le monde n’a pas en sa possession ce brevet, mais les «50.750 transporteurs de voyageurs et 196.300 transporteurs de marchandises recensés au niveau national devront l’obtenir tôt ou tard», a-t-on expliqué. Le drame de Jijel est là pour nous rappeler encore une fois l’inconscience de certains et le manque de considération qu’ils ont pour la vie humaine. C’est aussi pour nous rappeler que malgré une législation lourde, rien ne peut arrêter les chauffards de semer la mort sur nos routes. Tahar A.O.