810 milliards pour le tracé de la pénétrante

Le secteur des travaux publics à Béjaïa connaît de nombreux projets . En effet, des chantiers sont lancés sur la RN43 (Jijel) avec grands ouvrages, la RN26 (Tizi-Ouzou) avec dédoublements de voies, la RN9 (Sétif) avec de nombreux évitements notamment à Kherrata.Mais aussi vers Bouira avec la pénétrante (100 km) qui reste la voie de salut et une véritable relance de l'économie locale et nationale. Une pénétrante qui prend pour tracé le port de Béjaïa vers El Adjiba. Un projet qualifié par certaines parties de «rêve impossible» est désormais ramené de 36 mois à 30 mois par le Premier ministre, M. Sellal, lors de sa visite dans la wilaya. Revoilà le responsable du secteur et ministre des Travaux publics, Chiali Farouk, qui le rebooste fortement. La visite de M. Chiali est un geste fort des pouvoirs publics pour donner à la ville des Hammadites les moyens de reconquérir son statut tant historique, économique que sociale. Lors de sa visite, le ministre a inspecté le premier tronçon du tracé, mais aussi la base de vie de Tala Hamza où il a insisté sur le délai de 30 mois, mais aussi l'indemnisation des riverains du tracé auxquels l'Etat a concédé une enveloppe de 810 milliards. Un dédommagement qui reposerait sur «la communication», a-t-il insisté. Autre aspect abordé, celui de l'agrégat dont il faudrait en créer deux autres unités (Toudja, Akbou) pour couvrir les besoins de cette voie express. Un projet, celui du siècle, pour une ville qui se cherche, mise sur les rails. Et vu la célérité des travaux, le tracé sera certainement livré dans les délais. Un délai «réduit» mais réalisable pour peu que toutes les parties y adhèrent. C'est tout le monde qui sera gagnant.