El-Tarf Tension sur le gasoil

Spectacle pour lemoins affligeant que celui qui s'offre aux yeux au niveau de certainesstations-service situées à El-Tarf, sur la RN 44. Des véhicules de nationaux oud'étrangers venant de Tunisie ou devant s'y rendre attendent désespérémentdepuis plus de vingt-quatre heures pour faire le plein de gasoil. Selon desgérants de stations-service, le problème dure depuis plus d'une semaine avecquelques perturbations au niveau des approvisionnements. «Il faut attendretrois à quatre jours pour être approvisionné. Les quantités servies sont viteépuisées face à la forte demande», expliquent nos interlocuteurs. Le problèmedu manque de gasoil n'a pas épargné certaines entreprises dont les engins ontété forcés à l'arrêt ou à tourner au ralenti. Une situation qui pousse nombred'automobilistes à faire le tour des stations-service où le produit est encoredisponible. Pour rappel, le même problème s'était posé l'année dernière.  Avec la saison estivale, la demande se faitforte sur le gasoil. Et le parc automobile national a connu un netaccroissement des véhicules mazoutés. Durant la période 2000/2006, ces dernierssont passés de 27 à 31%, entraînant par conséquent une augmentation de laconsommation de gasoil, selon une étude du ministère de l'Energie et des Mines,à 9 % par an en moyenne, passant de 3,6 millions de tonnes en 2000 à 6,1millions de tonnes en 2006. Entre 2000 et 2006, la production moyenne du gasoilen Algérie a été de l'ordre de 6,1 millions de tonnes par an, soit 28% de laproduction totale de carburants, selon des données officielles.  Dernièrement, des experts avaient préconisédes solutions pour réorienter la consommation de carburants par une révisionprogressive des prix du gasoil avec cependant des actions à mener parallèlementen vue de développer les transports collectifs fonctionnant à base d'énergieélectrique comme le tramway, les locomotives électriques et les aéroglisseurspouvant transporter les voyageurs entre les villes portuaires. L'autre segmentà développer est la reconversion des moteurs diesel en GPL. Dans ce sens, lesmêmes experts ont préconisé la mise en place des installations de production etde distribution pour une meilleure disponibilité de produits propres, lavulgarisation de l'utilisation des énergies renouvelables, le développement dela recherche pour la production de biocarburants et l'encouragement de laproduction locale d'équipements de conversion, ainsi que l'aide à l'acquisitionet la réalisation de stations GPL et GNC (gaz naturel-carburant).