Route El-Bayadh - Adrar

Même si quelques régions algériennes demeurent encore isolées en raison de l'absence d'infrastructure routière, le réseau routier algérien demeure l'un des plus denses du continent africain.En effet, conscient de l'importance de celui-ci, les pouvoirs publics mettent les bouchées doubles afin d'améliorer la qualité des constructions, et surtout multiplier la réalisation des routes et autoroutes. C'est le cas de la route reliant les communes de Lebnoud (wilaya d'El-Bayadh) et Tinerkouk (wilaya d'Adrar), qui constitue un acquis inestimable aussi bien pour les populations des deux wilayas que pour le développement de ces régions du sud-ouest du pays. Ainsi, la concrétisation du projet offre de nombreux avantages, dans la mesure où il a réduit sensiblement les distances aux usagers de la route, impulsé l'activité économique et a désenclavé plusieurs régions. Retenue au titre du programme sectoriel décentralisé de 2007, le projet, d'une distance globale de 350 km, porte sur un tronçon de 175 km sur le territoire de la wilaya d'El-Bayadh et d'une autre de plus de 150 km sur le territoire de la wilaya d'Adrar, a indiqué le directeur des travaux publics (DTP) d'El-Bayadh. Les chantiers de réalisation de la route ont été lancés en décembre 2009, du côté de la wilaya d'El-Bayadh, pour un investissement de 3,99 milliards DA, a précisé Ahmed Guerrabène. Afin de hâter la réalisation du projet et le livrer dans les délais impartis, les responsables du secteur l'ont scindé en huit tranches, confiées à plusieurs entreprises, a-t-il expliqué. Il a indiqué qu'en dépit des conditions naturelles difficiles, notamment lors des grandes chaleurs et les reliefs accidentés, les entreprises de réalisation ont mis les bouchées doubles pour relever le défi et ont honoré leurs engagements en livrant le projet dans les délais fixés, ouvrant ainsi une connexion entre les régions du sud et du nord du pays. Un projet qui confirme le savoir-faire de l'entreprise algérienneCet important projet de route El-Bayadh-Adrar , le fruit d'efforts uniquement algériens, impliquant des entreprises nationales publiques et privées, a été réceptionné en 19 mois, reflétant un savoir-faire de l'entreprise algérienne et son esprit de challenge, et l'expérience acquise dans la réalisation de projets d'envergure et structurants, a-t-il estimé. Le projet en question a permis, selon la DTP, de gagner plus de 420 km entre les wilayas voisines d'El-Bayadh et Adrar, en réduisant la distance, initialement de 1.256 km, à actuellement 828 km, à la satisfaction des usagers de la route et des populations des localités se trouvant sur son tracé ou le jouxtant. Un axe aux perspectives économiques et touristiques prometteusesCe nouvel axe névralgique, qui vient renforcer le maillage routier national, ouvre des perspectives prometteuses en matière de développement touristique, de promotion des échanges économiques et commerciaux entre les deux wilayas, en plus du désenclavement de leurs régions.Mettant en valeur l'impact de ce projet dans la région, le président de l'Assemblée populaire de la commune de Labiodh Sidi Cheikh, Miloud Belmahi, a estimé que le projet devra, outre son impact socio-économique, promouvoir les activités cultuelles entre El-Bayadh et Adrar. Ces régions sont réputées pour leur vocation religieuse soufie, en abritant de nombreuses zaouïas telles que celles de Labiodh Sidi Cheikh, dans la wilaya d'El- Bayadh, et du Gourara, Touat, Kounta et Sidi Mohamed Belkebir dans la wilaya d'Adrar.Les citoyens des communes du flanc sud de la wilaya d'El-Bayadh fondent beaucoup d'espoirs sur cette route pour la promotion des activités touristiques, au regard des larges potentialités existantes, naturelles et archéologiques, à l'instar des dunes de sable, des oasis verdoyantes, des gravures rupestres, des ksour oasiens, en plus d'atouts de tourisme religieux tels que les zaouïas et les mausolées où sont organisés annuellement des Maoussem (fêtes locales).