Feux tricolores aux carrefours
Djelfa innove Atlas maintenance est une entreprise de services, de statut privé, basée à Djelfa et qui s?occupe de la conception, de la réalisation, l?entretien et de la réparation dans les domaines de l?électronique et de l?électrotechnique. Son existence commerciale remonte à cinq ans dans l?application de ces techniques, ce qui a valu à ses deux gérants, M. Ouzerourou, ingénieur en électronique, et K. Guermat, TS en électromécanique, d?acquérir une expérience novatrice dans la signalisation routière. IIs viennent de mettre au point un procédé simple réglementant la circulation routière en milieu urbain. En fait, il s?agit identiquement du même principe que celui qui existe déjà, puisqu?il est question de la synchronisation des feux. Sauf que le leur est moins encombrant, fiable, peu consommateur d?énergie, non coûteux et ne nécessitant point d?entretien. Selon ses concepteurs qui nous ont présenté la maquette, tout ce qu?il exige comme matériel est un boîtier d?une longueur de 30 cm sur une largeur de 20 et une hauteur de 10, incorporable dans tous les endroits au niveau du mobilier public d?accompagnement. C?est une espèce de commande assistée par un microcontrôleur dont la programmation des sorties de cycle, qui est conçue sous forme d?un assembleur, demande un faible ampérage, soit l?équivalent d?une lampe de 100 watts. Ce procédé possède une seule base de temps, ce qui rend impossible le décalage des feux par rapport à la fréquence initialement arrêtée et ce, même en cas de coupures d?électricité. Outre qu?il est silencieux, ce système est hermétique à la poussière et à l?humidité. A l?inverse, celui dont sont dotés actuellement les feux de carrefour classiques en Algérie, du moins ceux de l?intérieur du pays, présentent beaucoup d?inconvénients. D?abord, cela nécessite l?installation d?une armoire électrique encombrante de 150 cm x 100 cm x 50 cm souvent béante et livrée aux agents d?érosion ? poussière et humidité ? et quelquefois même aux actes de vandalisme. Son fonctionnement est assuré par des contacteurs et des relais qui provoquent un bruit nuisant dû à l?engrenage et au frottement. Cela conduit à un surchauffement des composants électriques qui se carbonisent régulièrement. D?où, d?abord, un mauvais contact puis une usure de pièces qui entraîne des surcoûts, nonobstant la consommation électrique que ces armoires requièrent et sans parler des bases de temps qui sont sans cesse décalées à cause de la moindre coupure de courant. Nos deux techniciens, qui ont introduit une demande d?homologation de leur invention accompagnée du schéma technique y afférent, auprès de l?Institut de la propriété industrielle (INAPI) en avril dernier, ont pu, par ailleurs, réussir la performance de confectionner un petit boîtier de la taille d?une boîte d?allumettes, capable de garder en mémoire les vitesses d?essuie- glaces de véhicules, offrant ainsi au conducteur de se fixer automatiquement sur la vitesse choisie sans manipulations inutiles.
Posté par : sofiane
Ecrit par : Abdelkader Zighem
Source : www.elwatan.com