Pari gagné du 1er salon automobile de l?Est
Pour tous les goûts C?était prévisible, le premier Salon automobile de l?Est a démarré sur les chapeaux de roue, sans qu?un seul grain de sable soit venu enrayer les rouages de l?organisation et, en prime, l?affluence escompté d?un public qui a pris d?assaut les stands d?exposition, particulièrement dans les 2800 m2 d?espace intérieur dédiés aux véhicules de tourisme. Seules petites ombres à ce tableau, l?absence de la plus haute autorité de la wilaya de Constantine retenue, nous a-t-on précisé, par des obligations liées à la visite à la ville des Ponts de Abdelaziz Bouteflika, et le contretemps enregistré au niveau du stand de la marque chinoise Chana, dont le semi-remorque affecté au transport de véhicules a été retardé pour des problèmes techniques, a annoncé un représentant de ce nouveau label automobile qui, chez les uns, suscite la curiosité et, chez les autres, des propos teintés de méfiance. « Je demande à voir avant de porter un jugement de valeur, car d?autres marques asiatiques n?ont-elles pas fini par s?imposer sur le marché national après une période de vaches maigres imputable, à mon avis, à la peur de l?inconnu. » A cet égard, Abdelkader Rezzoug, directeur général de la SOMEX International, organisatrice de ce salon, avait lui-même, lors de sa conférence de presse, mis en exergue le rapport qualité-prix de cette marque chinoise, dont l?ambition affichée est de s?octroyer une part du marché algérien reconnu par les constructeurs, toutes marques confondues, comme le plus porteur du continent africain. Dans ce même ordre d?idées, de nombreux visiteurs étaient visibles au stand de la marque Foryota où l?intérêt était cristallisé autour d?Ideal, une petite cylindrée de 6 CV, dotée d?une douzaine d?équipements de série (climatisation, fermeture centralisée, vitres électriques, etc.) et dont le prix (585 470 DA) semblait très attractif aux yeux des visiteurs agglutinés à ce stand. Mais, noblesse de la marque oblige, ce sont les marques européennes et japonaises qui ont fait le plein. Côté français, le stand Peugeot connaissait la plus grande affluence avec ses véhicules vedettes : la 307 cc, une somptueuse berline décapotable, la 407 sw, la 407 sw et la 807 avec sa triple rangée de cuir et un confort à toute épreuve. Les stands Renault et Citroën n?étaient pas en reste avec, d?un côté, une gamme de luxe où la Mégane, dernière génération, se disputait la vedette avec le dernier-né des Scénic et, de l?autre, la dernière cuvée des C3, C4, C5, C8 et la Picasso 2.0 HDI attirait tous les regards. Côté japonais, les stands Toyota-Daihatsu et Nissan connaissaient également un rush que les hôtesses d?accueil s?employaient à contenir au prix de mille acrobaties, mais avec courtoisie et un sourire grand comme ça.
Posté par : sofiane
Ecrit par : Ahmed Boussaid
Source : www.elwatan.com