La reprise des travaux confiée à Cosider

Après plus de trois ans d'arrêt, les travaux de réalisation du tunnel autoroutier de Djebel Ouahch, entre Constantine et Skikda, viennent de reprendre.Après plus de trois ans d'arrêt, les travaux de réalisation du tunnel autoroutier de Djebel Ouahch, entre Constantine et Skikda, viennent de reprendre.Le projet a été confié à Cosider pour plus de 8 milliards de dinars, exactement 8.929.939.355,61 DA, a-t-on appris, hier, du P.-dg du groupe public de BTP, Lakhdar Rekhroukh. "Nous avons entamé le déblayage et lancé les études pour définir le procédé de construction à adopter, qui dépendra de la nature du terrain. La reprise des travaux de creusement interviendra dans deux mois", explique M. Rekhroukh. Le délai de réalisation est fixé à deux ans. Le tunnel autoroutier de Djebel-Ouahch devra être donc achevé dans un délai de deux ans, soit en 2019.Les travaux de réalisation de cet ouvrage étaient à l'arrêt depuis l'écroulement du premier tube de ce tunnel le 1er janvier 2014. À l'époque, le groupement japonais Cojaal était en charge des travaux. La partie du tunnel qui s'est effondrée avait été ouverte au trafic routier en septembre 2013 et la deuxième partie, était en chantier. La reprise des travaux a été retardée par les problèmes qui ont surgi entre l'Agence nationale des autoroutes (Ana) et le groupement japonais Cojaal qui a obtenu la réalisation du tronçon Est de l'autoroute Est-Ouest, entre Bordj-Bou-Arréridj et la frontière tunisienne. Le contrat de Cojaal a été ensuite résilié.Le projet a été confié à Cosider pour plus de 8 milliards de dinars, exactement 8.929.939.355,61 DA, a-t-on appris, hier, du P.-dg du groupe public de BTP, Lakhdar Rekhroukh. "Nous avons entamé le déblayage et lancé les études pour définir le procédé de construction à adopter, qui dépendra de la nature du terrain. La reprise des travaux de creusement interviendra dans deux mois", explique M. Rekhroukh. Le délai de réalisation est fixé à deux ans. Le tunnel autoroutier de Djebel-Ouahch devra être donc achevé dans un délai de deux ans, soit en 2019.Les travaux de réalisation de cet ouvrage étaient à l'arrêt depuis l'écroulement du premier tube de ce tunnel le 1er janvier 2014. À l'époque, le groupement japonais Cojaal était en charge des travaux. La partie du tunnel qui s'est effondrée avait été ouverte au trafic routier en septembre 2013 et la deuxième partie, était en chantier. La reprise des travaux a été retardée par les problèmes qui ont surgi entre l'Agence nationale des autoroutes (Ana) et le groupement japonais Cojaal qui a obtenu la réalisation du tronçon Est de l'autoroute Est-Ouest, entre Bordj-Bou-Arréridj et la frontière tunisienne. Le contrat de Cojaal a été ensuite résilié.