AMAR TOU À CONSTANTINE Un bureau d'études espagnol pour l'extension du tramway

A en croire le responsable de l'Entreprise du métro Algérie (EMA), qui s'exprimait hier lors de la visite du ministre des Transports à Constantine, les premiers essais techniques extra-muros du tramway de Constantine, dont le taux d'avancement global est de 75%, sont attendus pour la fin de ce mois.
Toujours est-il que le lancement de cette phase cruciale est tributaire de la régularisation du différend qui oppose l'EMA à l'Entreprise nationale de la navigation aérienne qui, semblet-il, s'est opposée, par le biais de son antenne locale, au passage de la ligne d'alimentation du poste de transformation (PHT) implanté au dépôt de maintenance de Zouaghi. Selon les explications fournies par les responsables du projet au ministre, la ligne électrique en question, d'une puissance de 60 000 KV, et la hauteur des poteaux représenteraient un danger pour le trafic aérien, aurait argué l'antenne locale de l'ENNA, sachant que l'aéroport se trouve à quelques kilomètres du dépôt. Cela étant, Amar Tou a sollicité sur place par téléphone le directeur de cette entreprise de bien vouloir solutionner ce problème au plus vite. Sur un autre chapitre, le ministre a assisté à un exposé présenté par le bureau d'études espagnol Idom portant extension de la ligne du tramway de Constantine vers la nouvelle ville Ali- Mendjeli, sur une longueur de 9 km. Aussi, il sera question à ce titre de l'étude des variantes prévue pour l'extension de la ligne vers la nouvelle ville dans un premier temps et vers la commune d'El Khroub en seconde phase. Une enveloppe financière de près de 30 milliards de centimes a été dégagée par la tutelle à cet effet. Un projet qui, semble-t-il, fait couler la salive des responsables de Alstom-Pizzaroti, en charge de l'actuel projet, qui ne ratent, d'ailleurs, aucune occasion pour le faire savoir au ministre à chacune de ses visites. A cette occasion également, la stratégie de développement du réseau ferroviaire national n'était pas en reste, puisque ce dernier devra passer de 3 919 km (2011) à 10 600 km à l'horizon 2015. «Une stratégie à moyen et long terme qui vise, a souligné le ministre, la couverture de l'ensemble du territoire national jusqu'au point le plus éloigné du Sud.»