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Algérie - Le tronçon oriental de l'Autoroute Est-Ouest livré en intégralité en 2015 (ministre)



Algérie - Le tronçon oriental de l'Autoroute Est-Ouest livré en intégralité en 2015 (ministre)
Le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, a affirmé, lundi à Constantine, que le tronçon oriental de l'autoroute Est-Ouest sera intégralement ouvert à la circulation "dans le courant de l'année 2015".Les travaux de réalisation du tronçon autoroutier reliant la wilaya de Constantine à la frontière tunisienne seront achevés "au cours de l'année 2015", a indiqué le ministre au cours d'une conférence de presse qu'il a animée à l'issue d'une visite de travail dans la wilaya de Constantine.
Le tunnel N°1, d'une longueur de deux (2) kilomètres entre la zone de Djebel Ouahch (Constantine) et Didouche-Mourad, présenté comme "l'un des plus rebelles à l'échelle mondiale avec une nature de sol accidentée et glissante" sera ouvert à la circulation "d'ici au début de l'année 2015", a assuré M. Chiali.
Soulignant l'importance du segment de l'autoroute reliant les wilayas de Constantine et d'Annaba, le ministre a indiqué que son département a "déjà prévu des alternatives pour permettre la livraison de ce tronçon dans les meilleurs délais".
M. Chiali qui a fait état des problèmes de déplacement auxquels font face les usagers de la route nationale reliant Annaba à Constantine, notamment, a affirmé que l'Etat algérien veillera à ce que ce projet soit "achevé suivant la qualité requise et avec le moins de désagréments".
Le ministre qui a admis que l'entreprise de réalisation "fournit malgré tous des efforts pour achever ce qui reste du projet", a cependant estimé que cela demeure "insuffisant" et qu'il était "important pour COJAAL de dépasser toutes les contraintes techniques rencontrées sur le terrain d'autant que ce projet lui a été accordé en étude et réalisation".
Les responsables de COJAAL qui ont affirmé "n'avoir jamais eu à faire face, dans leur carrière professionnelle, à un tel problème de glissement de terrain, notamment sur une partie de près de 400 mètres du tunnel N°1", ont affirmé que des techniques "hautement avancées" ont été mises en 'uvre pour contourner cette contrainte.
APS
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