Autoroute Est-Ouest

Sur une distance de 73 km, le tronçon de l'autoroute Est-ouest reliant Chlef à El Khémis est fortement dégradé, et cela au point qu'il fait l'objet, actuellement, d'une opération de réhabilitation urgente.Bien qu'il soit opérationnel depuis moins de sept ans, le tronçon de l'autoroute reliant Chlef à El Khemis, sur une distance de 73 km, fait déjà l'objet de travaux de remplacement du revêtement dégradé dans les deux sens. Pour rappel, cette voie a été réalisée par un groupement d'entreprises nationales, composées de l'ETRHB, Cosider et GCB. Le contraste est frappant si l'on compare avec le prolongement de la voie entre Chlef et Relizane dont les travaux ont été exécutés par un groupe chinois.Ce passage, long de 80 km et ouvert à la même époque, n'a fait apparaitre, pour l'instant, aucun défaut, contrairement à l'axe précédent qui se trouve dans un état lamentable. Cette situation a poussé les autorités à consentir un effort financier supplémentaire, en engageant une nouvelle opération de bitumage des voies endommagées. Celle-ci est menée par? une entreprise chinoise depuis près d'une année, touchant à tour de rôle les portions de l'autoroute affectées.La circulation est ainsi basculée sur une seule voie en plusieurs endroits, notamment entre Chlef et Aïn Defla. Cela entraine, évidemment, des désagréments pour les usagers et même des accidents de la route mortels, comme celui qui avait décimé, en juin dernier, une famille de six personnes à proximité d'Aïin Defla. Pour autant, l'opération de revêtement de la chaussée dégradée ne s'est pas arrêtée et se poursuit toujours entre la wilaya de Chlef et celle d'Aïn Defla. Elle ne fait que s'ajouter aux surcoûts considérables enregistrés sur la réalisation du «projet du siècle», comme l'atteste l'enveloppe de 90 milliards de dinars allouée annuellement à l'ANA pour l'entretien et la maintenance de l'autoroute Est-Ouest.