La Tunisie étudie sa remise sur les rails

Le relancement de cette ligne aura certainement un impact positif tant sur le plan économique que touristique.Hors service depuis plusieurs années, la ligne ferroviaire maghrébine assurant la liaison entre la Tunisie, l'Algérie et le Maroc, pourrait bientôt être réhabilitée et remise en marche...du côté tunisien. C'est le secrétaire générale du ministère du Transport tunisien, M.Sami Hammami, qui a accouché de la nouvelle au plus grand plaisir des amateurs de «vadrouilles» par train.C'est lors d'un colloque scientifique, organisé hier à Monastir (Tunisie) sur le rôle des ressources humaines dans la sécurité des trains que M.Hammami a indiqué à l'agence tunisienne «TAP» que «des études de faisabilité seront élaborées au cours de cette année pour réaliser le tronçon spécifique à la Tunisie, liant la Tunisie, la Libye et les frontières algériennes». Le SG du ministère du Transport tunisien qui a dévoilé la feuille de route de son département pour l'année 2014, a estimé que la réalisation de 870 km de chemin de fer requiert près de 30.000 millions de dinars tunisiens qui constituent «un coût très élevé pour la communauté nationale». Par ailleurs, M.Hammami a jugé nécessaire de réaliser l'étude de faisabilité, de déterminer le calendrier des travaux pour que cette ligne ferroviaire maghrébine soit prête à assumer son rôle convenablement dans le transport intérieur et la liaison entre les pays du Maghreb et pour le transport des personnes ou des marchandises.Longtemps délaissé, le train, ce moyen de transport moderne, pourtant adopté par tous les pays du monde, faisait défaut entre les deux pays, car desservant les villes de Annaba et Tunis par le passé, il a été mis hors service.En outre, ce projet figure du côté tunisien parmi un vaste programme, qui vise à développer le transport intermaghrébin. Il y a lieu de rappeler que plusieurs études préliminaires pour la remise en service de cette ligne de chemin de fer ont été menées ces dernières années par les deux protagonistes, fortement concernés, à savoir l'Algérie et la Tunisie, mais aucune volonté concrète pour réhabiliter le projet n'a été manifestée jusque-la. Ainsi, dans un contexte purement économique, la remise en marche de cette ligne donnera une nouvelle impulsion aux échanges entre les deux pays.Rappelons dans ce contexte que les échanges commerciaux entre l'Algérie et la Tunisie avoisineraient 2 milliards de dollars. Selon le ministère du Commerce tunisien, en 2013, ces échanges étaient de 1,7 milliard de dollars, marquant ainsi un bond de 19% par rapport à 2012. Les produits parapétroliers et produits industriels accaparent la part du lion dans ces échanges. D'autre part, la remise «sur les rails» de ce train, aura également un autre apport, celui relatif à son impact sur le secteur du tourisme en Tunisie. Un secteur clé pour l'économie tunisienne. Les Algériens qui ont un penchant pour cette destination occupent la tête du peloton du nombre total des touristes qui s'y sont rendus, sachant que le flux touristique annuel est de 33%. Mais en contrepartie, les Tunisiens qui se rendent en masse chaque jour sur le sol algérien, pour des raisons purement commerciales, trouveront eux aussi leur bonheur.Selon l'Office national du tourisme tunisien (Ontt), les Algériens représentent le tiers des touristes ayant visité la Tunisie. Ils étaient 510.000 à s'y être rendus à la mi-juillet, et leur nombre devrait atteindre le million sur l'année.