Tragédies D'hier et d'aujourd'hui

Résumé de la 5e partie n Le commandant Carlos Daconseso examine les moteurs Rolls-Royce sur les lieux du drame, cherchant des signes de panne.Mais les dégâts qu'il voit au niveau des deux moteurs lui indiquent qu'ils tournaient à haut régime quand l'avion s'est écrasé. Exclure une cause potentielle est un pas vers la bonne direction. Mais les enquêteurs doivent réunir d'avantage de preuves pour déterminer ce qui a causé la perte du vol 402. Des bateaux affluent sur le site du crash de São Paulo qui a fait 99 morts. La ville a décrété trois jours de deuil. Le président du Brésil promet un contrôle de sécurité sur tous les aéroports urbains. L'opinion exige des réponses au plus vite. «C'était la première fois que j'enquêtais sur ce genre de crash. C'était vraiment très difficile», raconte le commandant Carlos Daconseso. Des témoins oculaires affirment que l'avion penchait fortement à droite juste avant de s'écraser. «À chaque fois que les dépositions de témoins décrivent un avion qui tangue, qui roule, ou une surface de contrôle qui bouge, ça éveille l'intérêt des enquêteurs», dit l'expert. Les débris trouvés sur les lieux du crash confirment les témoignages. «L'aile droite a été retrouvée plantée dans un immeuble. L'avion s'est incliné et son aile a tranché le bâtiment?: comme un couteau», ajoute-t-il. Un virage serré sur l'aile droite aurait provoqué une perte de portance et entrainé un décrochage de l'appareil. Mais pourquoi le Fokker était-il si incliné?' Les enquêteurs se demandent s'il n' ya pas eu un problème avec les surfaces de contrôle de l'avion, les volets et les becs que les pilotes déploient au décollage. Un mauvais réglage de volets pourrait expliquer la trajectoire fatale du vol 402. «On sait que le non-déploiement des volets et la mauvaise configuration de l'avion pour le décollage ont entrainé beaucoup d'accidents», indiquent les experts. Ils se concentrent sur le mécanisme qui commande les volets. Des mesures précises devraient leur dire si l'équipage du Tam 402 a commis une erreur. Ce qu'ils découvrent exclut cette possibilité. Le Fokker était configuré correctement. «Huit degré c'est le bon réglage». Il va falloir explorer d'autres pistes. «Vérifies leurs dossiers. Je veux savoir tout ce qu'ils ont fait dans les dernières 24h.»A suivre