Précision d?ECOREP

Le chantier de construction navale de Jijel a été cité dans votre article au sujet de soi-disant déboires encourus par M. Marniche acquéreur d?une embarcation de 10,00 m. Nous avons l?honneur de porter à votre connaissance qu?en date du 31 mai 2005 date de livraison de l?embarcation, où un procès verbal de livraison après les essais a été établi et signé par le client sans aucune réserve. Le chantier de Jijel a intervenu à plusieurs reprises et a pris en charge tout les problèmes soulevés par le client et qui sont du à une mauvaise exploitation, car M. Marniche n?est pas mécanicien et ne possède pas de mécanisme parmi son équipage. D?autre part, vous écrivez dans votre article que le chantier de Jijel a livré des embarcations de 10,00 m dans différents ports de wilayas de l?est de Jijel ceci est faux. Nous avons livré un seul 10,00 m à un client dont le bateau se trouve au port de la grenouillère Annaba, d?ailleurs, depuis sa livraison ce client ne s?est jamais manifesté pour de quelconques réclamations, bien au contraire, il se dit satisfait de son bateau. Dans votre article vous mentionnez que l?embarcation ne possède pas de moyens de communication ceci n?est pas du ressort de notre chantier, car l?acquisition d?un radio - navigation est soumises à l?autorisation de trois ministères (poste et télécommunication, l?intérieur et le défense), une fois cette autorisation acquise, la livraison de la radio - navigation s?effectuera. Quant à l?allusion du naufrage de l?embarcation à Collo nous portons à votre connaissance que seul une expertise du bateau peut déterminer les raisons réelles du naufrage, le bénéficiaire de cette embarcation la acquise en tant que petit métier et la transformée et exploité en tant que sardinier sans l?accord préalable des autorités compétentes.