Le Kajar, star du Salon de l'automobile de Guangzhou

Renault présente son premier Suv fabriqué en Chine à l'occasion de la treizième édition du Salon de l'automobile de Guangzhou. Avec Kadjar, Renault est prêt à inaugurer une nouvelle ère sur le marché chinois.Renault présente son premier Suv fabriqué en Chine à l'occasion de la treizième édition du Salon de l'automobile de Guangzhou. Avec Kadjar, Renault est prêt à inaugurer une nouvelle ère sur le marché chinois."Kadjar trouve ses origines dans la course automobile, ce qui va bouleverser la manière dont les consommateurs perçoivent les Suv et changer la donne dans ce segment", a déclaré Hu Xindong, vice-président senior de Dongfeng-Renault, lors d'une conférence de presse.Kadjar a hérité des gènes de compétiteur de Renault. Avec des éléments graphiques présents dans les moindres détails, des lignes galbées au dynamisme de l'avant, il reflète la passion de la course, ADN de Renault et interprète le mode de vie des jeunes pour relever les défis et explorer le monde. Le tout nouveau Kadjar a été spécialement conçu pour répondre aux attentes des clients chinois, avec un toit panoramique,un châssis 4x4 et une suspension arrière indépendante pour plus de confort. Kadjar offre également des équipements de pointe, notamment l'aide au stationnement et le système multimédia R Link sur écran sept pouces. Kadjar propose une multitude de technologies, y compris les systèmes d'aide à la conduite (Adas), qui permettent d'élargir le champ de vision du conducteur et offrent diverses aides à la conduite.Parfaitement à l'aise en ville grâce à la plus haute garde au sol du segment (196 mm), il est le premier de sa catégorie à offrir un système quatre roues motrices intelligent avec un mode « Lock » désactivable. À fin septembre 2015, le segment des Suv comptait 4,1 millions d'unités en Chine (sur un total de 16,5 millions), soit une hausse de 48,8 % sur un an.Il affiche la plus forte croissance du marché automobile et possède un potentiel important. Kadjar, qui sera lancé en mars prochain sur le marché chinois, sera le premier véhicule produit dans la nouvelle usine de Dongfeng-Renault Automotive Company à Wuhan, dans la province du Hubei. Depuis la création de la coentreprise entre Dongfeng et Renault, il y a deux ans, plus de 2.000 salariés ont été recrutés.L'usine célébrera la production du premier Kadjar début 2016. À l'occasion du Salon de l'automobile de Guangzhou et pour marquer les premiers pas du Suv de Renault en Chine, Fan Bingbing, star du cinéma chinois, est devenue ambassadrice de Kadjar."Kadjar trouve ses origines dans la course automobile, ce qui va bouleverser la manière dont les consommateurs perçoivent les Suv et changer la donne dans ce segment", a déclaré Hu Xindong, vice-président senior de Dongfeng-Renault, lors d'une conférence de presse.Kadjar a hérité des gènes de compétiteur de Renault. Avec des éléments graphiques présents dans les moindres détails, des lignes galbées au dynamisme de l'avant, il reflète la passion de la course, ADN de Renault et interprète le mode de vie des jeunes pour relever les défis et explorer le monde. Le tout nouveau Kadjar a été spécialement conçu pour répondre aux attentes des clients chinois, avec un toit panoramique,un châssis 4x4 et une suspension arrière indépendante pour plus de confort. Kadjar offre également des équipements de pointe, notamment l'aide au stationnement et le système multimédia R Link sur écran sept pouces. Kadjar propose une multitude de technologies, y compris les systèmes d'aide à la conduite (Adas), qui permettent d'élargir le champ de vision du conducteur et offrent diverses aides à la conduite.Parfaitement à l'aise en ville grâce à la plus haute garde au sol du segment (196 mm), il est le premier de sa catégorie à offrir un système quatre roues motrices intelligent avec un mode « Lock » désactivable. À fin septembre 2015, le segment des Suv comptait 4,1 millions d'unités en Chine (sur un total de 16,5 millions), soit une hausse de 48,8 % sur un an.Il affiche la plus forte croissance du marché automobile et possède un potentiel important. Kadjar, qui sera lancé en mars prochain sur le marché chinois, sera le premier véhicule produit dans la nouvelle usine de Dongfeng-Renault Automotive Company à Wuhan, dans la province du Hubei. Depuis la création de la coentreprise entre Dongfeng et Renault, il y a deux ans, plus de 2.000 salariés ont été recrutés.L'usine célébrera la production du premier Kadjar début 2016. À l'occasion du Salon de l'automobile de Guangzhou et pour marquer les premiers pas du Suv de Renault en Chine, Fan Bingbing, star du cinéma chinois, est devenue ambassadrice de Kadjar.