«L'amélioration du service public est notre objectif»

-Comment a été géré le flux de voyageurs de ces derniers jours 'Nous avons mis en place un dispositif d'exploitation qui nous a permis de battre le record du nombre de voyageurs durant le mois d'août. Aucun incident ni surcharge n'ont été déplorés. On a ainsi ouvert tous les guichets et on a amélioré l'accueil et la signalétique. On a aussi sensibilisé les transporteurs et les passagers, lesquels sont orientés directement vers leur zone. Une fois arrivés, ils rejoignent sans encombre la salle d'embarquement avec un temps d'attente ne dépassant pas quinze minutes. On a enregistré, pour la seule journée de samedi dernier, 28 000 passagers, alors que la moyenne quotidienne est de 20 000/ jour. Il y a eu, certes, des mécontents, mais nous avons pu répondre à la forte demande. Durant l'Aïd, il y a eu défaillance de certains transporteurs privés. Et c'est notre programme de substitution qui a réglé le problème. On a pu ramener 15 bus TVC qui ont pris en charge les passagers le jours de l'Aïd.-La Sogral a mis en place un nouveau dispositif qui permettra aux voyageurs de réserver et d'acheter à l'avance leurs billets dans un guichet dédié exclusivement à cet effet?Cette nouvelle prestation va grandement nous aider à l'avenir. Le passager qui a acheté son billet ne va pas encombrer la zone de billetterie, mais il ira directement vers la salle d'embarquement. Il n'y a pas obligation de confirmation. Le billet est valable jusqu'à l'heure de départ. -Ce système sera-t-il étendu à tout le réseau 'Tout ce que nous faisons à la gare du Caroubier est automatiquement étendu aux 47 gares de la société. Sur les 47 gares du réseau Sogral, 37 sont déjà opérationnelles, les 10 autres entreront en exploitation avant la fin de l'année.La gare du Caroubier sera dotée de nouvelles installations, comme la nursery qui sera aménagée dans un local à l'entrée de la gare?Effectivement, le ministre des Transports, Amar Ghoul, nous a instruits d'installer une nursery. Le local est déjà prêt. Il ne nous reste que de petits aménagements (fauteuils, micro-onde, etc.). Je pense que le projet sera concrétisé avant la fin du mois. Recevoir le citoyen de manière confortable est un objectif auquel tiennent M. Ghoul et notre président du SGP (Fidber). Il faut qu'on apprenne à bien recevoir les gens. On travaille pour y arriver et rendre ainsi fréquentables nos gares.Nous avons, dès l'entrée, des agents de sécurité qui fouillent et un autre agent, plus en retrait, qui est chargé de débusquer de faux passagers : un mendiant, un racoleur, un clandestin, etc.Nous allons acquérir un scanner pour l'entrée principale, conformément à l'instruction du Premier ministre en octobre 2013. Nous allons rendre l'espace public de la gare «non fumeur». L'opération sera lancée la semaine prochaine (cette semaine, ndlr). On a commandé des panneaux contenant l'interdiction et le décret y afférant. Nous allons réserver deux zones fumeur, déjà prêtes.-La gare a nécessité également un relookage?On a apporté une modification à l'organigramme avec l'introduction de la direction de la maintenance et des moyens. Le directeur de la maintenance, un ingénieur en génie civil, a été recruté et installé il y a une dizaine de jours.On a rafraîchi la gare en changeant de peinture. Il en est de même de la signalétique. Nous avons installé hier la signalétique horizontale (panneaux d'interdiction, de stationnement...). Nous allons enlever avant la fin de l'année tous les condenseurs. Il y a une réflexion pour faire marcher les extracteurs, en panne depuis des dizaines d'années. Nous allons installer probablement des climatiseurs de gros volume qui vont souffler en vrac en lieu et place des gaines. Il est impossible de lancer de gros investissements vu que la gare devra être délocalisée au plus tard dans trois ans. Nous avons décidé d'intégrer l'hygiène et la sécurité dans notre système de l'audit. -Qu'en est-il des locaux, dont les gérants occasionnent une gêne aux passagers 'Nous avions demandé aux gérants des locaux de refaire leur signalétique et améliorer l'accueil. Si certains s'y sont soumis, d'autres, pour raison budgétaire, comme ils le disent, ne l'ont pas encore fait.-Qu'en est-il des locaux fermés 'On dispose de 222 locaux au niveau national. On en a loué 60%. Nous venons de lancer un avis d'adjudication. L'ouverture des plis se fera la semaine prochaine (cette semaine, ndlr). Nous aimerions avoir des offres ayant trait aux services, entre autres.On a déjà signé une convention de gré à gré avec Algérie Poste pour doter 15 gares en bureaux. A la fin de l'année, on en aura 22. Notre objectif est d'arriver à couvrir toutes les gares avec des DAB.Il y a également une action menée avec l'Ordre des pharmaciens pour l'ouverture d'officines. On a sur place tous les opérateurs de téléphonie (Mobilis, Ooredoo, Djezzy). On a aussi un CMS qui est ouvert au public.Nous venons d'ouvrir une salle VIP à mettre à la disposition des opérateurs et autres. On a également aménagé, samedi dernier, de nouvelles salles de prière.-Les passagers disposent depuis quelques semaines du wifi gratuit?Exact, le système de connexion internet, wifi d'accès libre et gratuit, a été installé depuis au moins quatre mois au Caroubier. Il a été étendu vers nos gares de Béjaïa, Mostaganem et Souk Ahras. Notre objectif est de couvrir tout notre réseau, mais il faut savoir que beaucoup de nos gares ne disposent pas de réseaux de télécommunication, vu leur emplacement à l'extérieur des agglomérations urbaines. On a pris attache la semaine dernière avec Algérie Télécom, qui nous a promis de faire quelque chose. A défaut, il nous sera possible d'introduire de nouvelles technologies pour répondre aux besoins.