Front de mer

Les travaux de confortement débutent fin février Les grands projets structurants du secteur des travaux publics ont été passés, hier, au peigne fin à la wilaya, lors de la rencontre hebdomadaire wali-cadres. La rencontre a permis au directeur des travaux publics de la wilaya de faire le point sur l’état d’avancement de la rocade sud, de l’échangeur ouest, de l’échangeur est, du dédoublement de la RN2, de l’autoroute Est-Ouest, entendre par-là la libération des emprises, le confortement des jetées d’Oran et d’Arzew, l’échangeur du CW44, qui sera livré, annonce t-il, en avril 2007. Hormis, précise-t-il, quelques minis travaux, le restant à livrer de la rocade sud, notamment les deux boucles et deux bretelles, une boucle sur échangeur, tous les travaux sont pratiquement achevés. Le reste devant être matérialisé par la protection des talus, la signalisation et la plantation des arbres seront achevées le 15 mars 2007. Dans le détail, il soulignera que les 12 ouvrages de la rocade sud ont été livrés à la circulation. Quant au dédoublement de RN2, le directeur des TP soulignera que sur 21,6km, 15 km ont été achevés, le reste sera constitué de glissières de béton de sécurité en cours de réalisation et dont les travaux seront achevés en mars prochain. Concernant les travaux de confortement du boulevard Front de mer, l’intervenant assure qu’ils seront entamés fin février 2007, tout autant que la trémie de cité Djamel dont le démarrage de travaux, indique t-il, est prévu pour mars 2007. Il faut noter que le projet de réalisation de cette trémie rencontre des contraintes en relation avec le déplacement des réseaux. S’agissant de l’abri de pêche de Kristel, le lancement des travaux est imminent. Parlant de la réalisation de la route Cap Carbon-Kristel, confrontée elle aussi à des contraintes de terrain, il signale que seulement 16 des 25 km de piste prévus seront ouverts. Il faut souligner que les quelques dérapages qui ont eu lieu, sont justifiés, comme le soutient le wali, compte tenu des projets qui peuvent naître en cours de route ou après la réalisation des ouvrages. C’est le cas, dit-il, par exemple, du projet réalisé au niveau du CW 44 connu sous l’appellation de l’évitement d’Aïn El Turck et qui sera livré en avril 2007. Au commencement, c’était un pont, ensuite, il fallait réaliser carrément un échangeur et ainsi de suite.