Des compagnies nationales engagent des négociations

La création de ces filiales vient en application de la loi 06-04 sur les investissements, laquelle a accordé aux compagnies d'assurances un délai de cinq années, jusqu'à mars 2011, pour procéder à  la séparation effective entre les assurances des personnes et celles des dommages, a rapporté hier l'APS, citant la même source. Ceci dit, la création de ces filiales dépendra de l'aboutissement des négociations entre ces assureurs et des partenaires nationaux  et étrangers, dont des Tunisiens et des Français, a souligné M. Latrous, également président-directeur général de la Société algérienne des assurances (SAA).  Pour la SAA, c'est vers la fin 2010 que la filiale d'assurance de personnes sera mise sur pied dans le cadre d'un partenariat avec la compagnie française Macif, et deux autres banques publiques, à  savoir la BADR et la BDL, selon les indications de M. Latrous. En Algérie, la branche assurance des personnes, seulement 7% de la production globale du secteur des assurances contre 50% dans plusieurs pays développés, demeure presque insignifiante, d'après les statistiques de l'UAR. M. Latrous l'attribue à  l'absence d'une culture d'assurance chez le citoyen et à  l'insuffisance de la sensibilisation autour de ce produit. La production de cette branche s'élevait à  3,7 milliards de dinars au premier semestre 2010, en hausse de près de 17% par rapport à  la même période de lÍ­année écoulée, contre environ 5 milliards de dinars pour toute l'année précédente. M. Latrous considère que la filialisation des activités des compagnies d'assurances apportera «un nouvel élan» au secteur des assurances. Durant le deuxième trimestre 2010, le chiffre d'affaires réalisé par le secteur des assurances était de 19,7 milliards de dinars, en hausse de 14,5% par rapport au deuxième trimestre 2009, selon l'UAR. Au premier trimestre 2010, il était de 23,9 milliards de dinars. L'assurance-automobile est en hausse de 13,7%, au même titre que la branche incendie, autres risques divers (IARD) avec +20,3%. Par contre, la branche de transport a connu un recul de 1,7%, un résultat dû essentiellement au repli de l'assurance sur le transport maritime (-3%). L'assurance du transport terrestre (corps et RC) enregistre une stabilité avec une part de près de 10% de la branche. L'assurance agricole a connu, quant à  elle, une légère hausse, malgré des évolutions enregistrées en production animale et végétale (+24% et +11%). Un résultat qui serait dû à  la baisse enregistrée par l'assurance de certains dommages aux biens du secteur agricole (matériel agricole, incendie bâtiments agricoles).