Airbus-Boeing
Le conflit Le bras de fer opposant les Etats-Unis d?Amérique à l?Union européenne concernant les aides versées à leurs constructeurs aéronautiques respectifs, Boeing et Airbus, se durci. Après avoir formulé des demandes à l?Organisation Mondiale du Commerce (OMC), Américains et Européens semblent ne pas vouloir se faire de concessions, faisant ainsi durer leur conflit. Trois semaines après avoir demandé l?arbitrage de l?institution multilatérale de l?OMC, l?UE et les USA ont bloqué réciproquement, hier, leurs procédures engagées contre ces subventions de l?Etat au secteur aéronautique. Selon l?agence de presse AFP qui rapporté l?information, chaque partie a procédé au blocage de la procédure dirigée contre elle, renvoyant ainsi à une date ultérieure le début de l?arbitrage. Pour rappel, les USA, qui dénoncent les aides accordées à Airbus par les Européens, ont demandé à l?Organe de règlement des différends de l?OMC la mise en place d?un groupe spécial chargé d?arbitrer la querelle. Conformément au règlement de l?organisation du commerce mondial, l?UE a bloqué cette demande. Les USA ont fait de même pour la demande européenne concernant les aides à Boeing. Selon l?AFP, de nouvelles demandes pourront être déposées lors de la prochaine réunion de l?organe de règlement des différents (ORD) qui pourra avoir lieu au plus tôt dans dix jours. Les antagonistes ne pourrant pas, lors de cette deuxième réunion, s?opposer à la demande d?arbitrage et des groupes spéciaux, composés de trois à cinq arbitres, seront automatiquement installés. Une fois mis en place, ces groupes auront six à neuf mois pour trancher. Toutefois, ils peuvent demander une prolongation. Le différend opposant les deux géants de l?aéronautique mondiale, risque de se prolonger au moins jusqu?à 2006, d?autant plus que Bruxelles et Washington maintiennent leurs positions et que toutes les tentatives de rapprocher les points de vue entre eux n?ont pas abouties. Dans sa déclaration à la sortie de la réunion d?hier, l?ambassadrice des USA, Linnet Deily a rappelé la position américaine, en estimant que « Airbus a reçu, durant ses 35 années d?existence des quantités massives de subventions ». « Airbus a utilisé ces subventions pour s?emparer de plus de la moitié du marché des avions civils grands porteurs aux dépens de ses concurrents américains. Il continue d?en demander. Il grand temps que cela cesse », a-t-elle déclaré. Pour sa part, l?ambassadeur de Bruxelles, Carlo Troja, a rejeté les accusations américaines. « Les USA cherchent à influencer le marché en faveur de Boeing », a-t-il lancé.
Posté Le : 14/06/2005
Posté par : sofiane
Ecrit par : Madjid Makedhi
Source : www.elwatan.com