Aïn Témouchent

Bien qu'aucun responsable des institutions en charge du plan de circulation du chef-lieu de wilaya n'ait voulu en dévoiler les contours, par souci de simple communication, sa traduction sur le terrain a commencé par des travaux.Les premiers effectués sont à hauteur du groupement de gendarmerie jusqu'au stade Embarek Boucif sur près de 1000 m linéaires. L'aménagement à ce niveau devrait permettre de désengorger la circulation le long de la rue Larbi Ben M'hidi sur laquelle elle est la plus problématique. Elle est l'un des deux principaux axes qui, allant en parallèle, relient le nord de la ville et son sud, un sud qui en est la partie primitive, soit la ville coloniale.Ainsi, sur les près de 1000 m de parcours sus cités, une partie du large trottoir a été grignotée pour agrandir la chaussée, ce qui a permis son dédoublement en deux voies par l a réalisation d'un terre-plein central. L'élargissement a également touché l'accès à la voie perpendiculaire qui mène vers l'hôpital Ahmed Medeghri, une voie qui est devenue, en quelques années, un axe très fréquenté reliant les deux principales voies nord-sud, ce qui fluidifierait la circulation dans tous les sens.Quelques centaines de mètres plus bas, à l'angle de l'entrée du stade Embarek Boucif où une voie en gradin existe, lieu d'un ancien marché informel, une chaussée est en voie de réalisation. Au niveau de cette voie perpendiculaire, la rue Ben M'hidi deviendra sens interdit pour les automobilistes venant du sud. Ils doivent donc emprunter cette nouvelle voie et emprunter par la rue principale du quartier Sidi Saïd pour reprendre quelques centaines de mètres plus loin la rue Ben M'hidi.Sur l'itinéraire devenu sens interdit (nord-sud), parce qu'étroit, il n'y a que les véhicules venant du sud qui y circuleraient. Apparemment, la solution imaginée par le bureau d'études ayant réalisé le plan parait judicieuse. Il reste qu'à d'autres goulets d'étranglement, ailleurs, des solutions s'imposent. Selon des bribes recoupées, les travaux en cours concernent la première phase du plan, celui-ci en comprenant trois : le court, le moyen et le long terme.Ainsi, on parle, pour le moyen et long terme, d'une trémie à l'endroit d'un embouteillé rond point à proximité du siège de la daïra comme de la création de parkings en particulier par la transformation des ex-moulins Cohen en garages en hauteur de façon à minimiser le casse-tête du stationnement. Y a-t-il un responsable ayant le souci de la communication en direction de la population qui soit en mesure de révéler le reste du plan de circulation '