Acquisition de cinq navires de transport de marchandises avant la fin de l'année

D'ici le mois de décembre prochain, l'Algérie aura acheté cinq nouveaux navires de transport de différentes catégories. Concernant le coût total de ces navires, il sera de 120 milliards de dinars, a annoncé hier le ministre des Transports, Amar Ghoul, qui a présidé la cérémonie de réception et de mise en exploitation d'un navire de transport de marchandises, le Saoura, à la gare maritime d'Alger.Fabriqué en 2012 par CNANOR, doté d'une nouvelle technologie, d'une capacité de transport de 1 000 tonnes et de 700 conteneurs, d'une longueur de 102 mètres et d'une largeur de 20 mètres, le premier navire de transport de marchandises sur les 27 nouveaux attendus, dont deux seront destinés au transport public maritime, que l'Algérie a envisagé d'acheter, a accosté et mis en exploitation par le ministre des transports. Le ministre a précisé que cette acquisition entre dans le cadre du programme de modernisation de la flotte nationale qui prévoit l'achat de 27 navires, dont 25 de transport de marchandises et deux de transport de voyageurs. Saoura, construit au Danemark, et qui a déjà servi pendant deux ans, a coûté 16,5 millions de dollars et sa première mission sera à destination du port d'Anvers, en Belgique. Le ministre a indiqué aussi que cette acquisition entre dans le cadre de la concrétisation du plan d'action du Premier ministre visant à moderniser les transports maritimes et la création d'emplois. L'augmentation des capacités d'accueil des ports et la création des ports secs ainsi que leur liaison par voie ferroviaire sont aussi parmi les actions prévues par le ministère des Transports. De son côté, le PDG de l'Entreprise portuaire d'Alger, Abdelaziz Guerrah, a affirmé que cette structure accueille 750 000 conteneurs par an et prévoit d'atteindre une capacité d'un million d'unités à partir de 2016, grâce notamment à un projet de construction d'un nouveau quai à conteneurs. La capacité d'accueil des bateaux de voyageurs sera aussi doublée pour pouvoir traiter deux navires simultanément, tout en diminuant le temps d'attente à deux heures et 30 minutes. La présidente du directoire de la SGP-Gestramar, Rabia Lounis, a souligné pour sa part que l'acquisition de nouveaux navires a pour objectif de récupérer 25% du fret maritime de marchandises en 2020 au profit du pavillon national, précisant par ailleurs que l'âge moyen des navires de la flotte est de 36 ans alors que ceux acquis ont moins de cinq ans. L'Algérie bénéficie d'une situation géographique unique dans le Bassin méditerranéen (rive sud) avec ses 1 200 kilomètres de côtes. Elle dispose d'un réseau portuaire constitué de 11 ports de commerce, dont trois spécialisés en hydrocarbures. Elle dispose également de ports de pêche et de plaisance. A noter que le ministre, qui a félicité les responsables du port d'Alger, a mis l'accent sur l'extension des infrastructures portuaires pour permettre une meilleure réception des conteneurs et une meilleure gestion des activités. M. Ghoul a aussi insisté sur l'utilisation à grande échelle des moyens ferroviaires pour le transport à partir du port d'Alger des marchandises vers les ports secs et les entrepôts de stockage.