Reprise du procès de l'autoroute Est-Ouest

Le procès le plus médiatisé de l'année 2015, celui dit de l'autoroute Est-Ouest, a repris hier après avoir été reporté à deux reprises. Seize personnes et sept entreprises en tant que personnes morales ont comparu devant la justice, poursuivies our corruption, en présence des témoins, à la cour d'Alger.Une salle archi-comble, accusés et témoins présents, mais pas tous, onze manquaient à l'appel dont les fils de Bouguerra Soltani, de Melzi et neuf autres. Le procès a été reporté la semaine dernière pour désigner une nouvelle défense du principal accusé, Chani Madjoub, dans cette affaire, après la destitution de son collectif d'avocats. Selon Addou Tadjeddine, l'actuel ministre des Transports a bénéficié d'avantages par le biais de Tayeb Kouidri en fuite actuellement. L'argent dont il est question aurait été versé par le bureau d'étude français Egis. Selon l'arrêté de renvoi, Sid-Ahmed Addou affirme qu'il a été l'intermédiaire de l'entreprise française Razel qui a eu le marché du barrage Tabbellout de Jijel pour 160 millions d'euros. L'accusé affirme que pour décrocher ce marché, il avait eu l'accord de Abderrahmane Dahmane, un proche de Abdelmalek Sellal, à l'époque ministre des Ressources en eau, de toucher une commission de 1%. Une commission qui ne lui a pas été versée au final. Après appel des accusés et des témoins, la constitution du tribunal criminel et la lecture de l'arrêt de renvoi, le juge a décidé de suspendre l'audience pour une heure et demie. A la reprise de l'audience, le juge a voulu intéresser les avocats à la lecture de l'ordonnance de l'arrêt de renvoi, sa suggestion n'a pas trouvé grand écho chez les robes noires. Ensuite, le greffier a lu le passage où l'accusé Chani Medjdoub évoque sa prise de contact avec l'ancien ministre des Finances, Abdellatif Benachenhou, leur discussion sur les des projets en cours en Algérie et les informations que le ministre lui a données sur le futur projet de l'autoroute Est-Ouest. «Benachenhou aurait suggéré à Chani de prendre attache avec Nasreddine Bousaid dit Sacah pour qu'il le mette en contact avec les Chinois de CITIC», lit le greffier. Parmi les 16 accusés, un est en fuite, et quatre sont en détention en plus des sept entreprises étrangères. Il s'agit des entreprises: Citic-CRCC (Chine), Cojaal (Japon), SM Inc (Canada), Isolux Corsan (Espagne), Pizarotti (Italie), Garanventas (Suisse) et Coba (Portugal). Le procès avait fait l'objet d'un premier report le 25 mars dernier en raison de l'absence des avocats du principal accusé dans cette affaire, Chani Majdoub. Mais, jeudi dernier, un des membres du collectif de défense de Chani Medjoub a affirmé dans une déclaration de presse que celui-ci a finalement décidé de reconduire ses avocats pour sa défense. Ce collectif de défense est constitué de maîtres Zahia Aït Amar, Amine Sidhoum et Mohand Tayeb Belarif, ainsi que de deux autres avocats, Phillipe Penning du barreau du Luxembourg, et William Bourdon du barreau de Paris. Deux autres avocats ont été désignés d'office par le bâtonnat d'Alger, à savoir Aziz Brahimi et Si El-Abdi Chara. L'affaire, qui a éclaté en 2009, porte sur des faits de corruption et octroi de commissions dans la passation de marchés publics pour la réalisation du projet autoroutier Est-Ouest, sur 1 216 km. L'acte d'accusation à l'encontre des personnes (physiques et morales) impliquées dans cette affaire porte sur des délits d'association de malfaiteurs, corruption, blanchiment d'argent, trafic d'influence et dilapidation de deniers publics. Initialement, le projet de l'autoroute Est-Ouest devait couter six milliards de dollars. De réévaluations en réévaluations, l'enveloppe financière avait atteint les 11 milliards de dollars en 2011-2012, puis plus de 13 milliards de dollars à fin 2014.