Réception de 5 nouveaux scanners Contrôle douanier dans les ports

Les Douanes algériennes ont réceptionné dernièrement 5 scanners destinés à renforcer le contrôle dans plusieurs ports stratégiques du pays, selon la direction générale des Douanes (DGD), une information reprise par l'APS.
Ces scanners, acquis suite à un appel d'offres international remporté par le chinois Nuctech, spécialisé dans les équipements de contrôle de sécurité et du scanner aux rayons X, ont coûté 6 millions d'euros aux Douanes, soit 1,2 million l'unité.
Les nouveaux appareils mobiles seront affectés aux ports d'Alger, Oran, Béjaïa, Skikda et Annaba, où transite l'essentiel du trafic de marchandises à destination de l'Algérie. Dotés d'un système entièrement autonome, ces scanners ont un rendement de détection élevé qui peut atteindre 25 à 30 conteneurs ou véhicules par heure. Cette acquisition porte à une vingtaine le nombre de scanners spécialisés pour le contrôle de conteneurs mobilisés par les Douanes au niveau national.
Les scanners déployés, tous types confondus, sont au nombre de 55, selon les chiffres fournis par la DGD. Le renforcement des ports par ces appareils obéit au besoin d'intensifier le contrôle des importations par scanner pour pallier à «la faible gestion de risque, abandonnée depuis quatre ans au niveau des grands ports du pays», a confié à l'APS un haut responsable des Douanes qui a requis l'anonymat. Selon l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL), le passage au scanner fait partie intégrante du système de gestion des risques. Par conséquent, un procédé de ciblage multicritère dynamique permet de retenir les conteneurs qui doivent subir un passage au scanner. Les autres conteneurs font l'objet de contrôle orienté en fonction de la nature de la marchandise, de la qualité de l'opérateur ainsi que de la moralité fiscale et des antécédents contentieux.
La presse avait fait état d'une information selon laquelle le plus grand port d'Algérie (celui d'Alger), par où transite l'essentiel des marchandises importées par le pays, «est doté d'un seul scanner, propriété de l'EPAL. Le taux de contrôle par scanner n'a jamais dépassé, même dans les périodes de pic, les 30% par jour».
Le port de la capitale contrôle par scanner, depuis plus d'une année, une moyenne de 150 à 220 conteneurs par jour sur les 600 ou 700 traités par l'EPAL et DP World, la société émiratie gestionnaire depuis 2008 du terminal de ce port. Il faut savoir que le recours au contrôle par scanner n'est rendu nécessaire qu'en cas de doute sur des importations suspectées de comporter des risques.
L'EPAL a assuré que le grand scanner «fonctionne sans discontinuité à l'exception des maintenances préventives et curatives». Actuellement, les Douanes algériennes utilisent la technologie d'imagerie par scanner pour effectuer des inspections non intrusives de flux de marchandises ou de véhicules. Cette méthode constitue un outil moderne et efficace pour accroître la sûreté et lutter contre la fraude et la contrebande. Cette technologie permet également de faciliter les échanges commerciaux pour les importateurs et les exportateurs dans les zones portuaires en réduisant le nombre d'inspections physiques.
L'administration des Douanes a commencé l'acquisition de ces équipements début 2000.