NOUVEAU HINO SERIE 300 Des ambitions de leadership

C'est une démarche révolutionnaire dans la stratégie du groupe Toyota, la fabrication des camions lourds et légers est désormais du ressort exclusif de Hino qui cumule une longue expérience et un savoir-faire confirmé dans ce secteur.
Pour célébrer ce passage de témoin et aussi le dévoilement du nouveau Série 3, une délégation de haut niveau conduite par le vice-président de Hino et président des opérations internationales a fait le déplacement à Alger pour aller à la rencontre de leur partenaire local, en l'occurrence Toyota Algérie et faire la présentation de ce nouveau modèle à la presse nationale. Introduite dans notre pays en 2008, la marque japonaise bénéficie déjà, faut-il le rappeler, d'un capital sympathie appréciable auprès des clients algériens qui ont pu par le passé connaître et éprouver d'anciens modèles importés par l'ex-Sonacome. Ce retour s'est effectué avec une gamme moderne et adaptée aux nouvelles exigences de la clientèle. Ainsi, on découvre les Série 500, 700 et autres tracteurs 4x2 et 6x4 suivis, deux années plus tard, de la Série 300. Erigée en département autonome, Hino Algérie ne cesse depuis de développer son réseau et d'améliorer ses prestations de service et de disponibilité de la pièce de rechange. Les propriétaires de camions Hino bénéficient d'un service après-vente spécifique et adapté. Il est mis à leur disposition quatre ateliers mobiles, répartis sur le territoire national et joignables par téléphone durant les jours ouvrables de la semaine et aptes à se déplacer pour apporter l'assistance nécessaire. Dans sa nouvelle mouture, la Série 300 ambitionne de perpétuer le succès de l'ancien Delta de Daihatsu qui lui-même avait pris le relais de «l'increvable» Dyna. C'est dire la complexité du challenge qui attend ce petit camion, reconduire la confiance d'une clientèle aux besoins spécifiques et aux attentes en nette évolution. Le nouveau design adopte un style aux lignes harmonieuses et favorise la fonctionnalité et l'ergonomie dans l'aménagement des différents espaces de la cabine. Le confort des passagers a, à l'évidence, occupé une place de choix dans les préoccupations des concepteurs de Hino. Le siège du conducteur dispose de plusieurs réglages en hauteur et en profondeur pour s'adapter à toutes les morphologies. Il en est de même pour le volant qui peut être ajusté au niveau de la hauteur et de la profondeur. Et la structure de la caisse a subi des tests de soufflerie pour améliorer son aérodynamisme et réduire au minimum les angles morts. Cette Série 300 est aménageable selon les besoins des clients en plusieurs versions, benne basculante, frigo, etc. Adapté pour les utilisations urbaines, il fait preuve d'une manœuvrabilité remarquable dans nos cités saturées grâce notamment à son rayon de braquage étroit. Sous le capot, on retrouve le même bloc diesel que sur l'ancienne version, doté d'un système d'injection à common rail et qui développe une puissance de 99 ch. Sur le plan de la sécurité, la nouvelle Série 300 bénéficie de multiples dispositifs de sécurité, destinés à prévenir les accidents comme le renforcement de la cabine et le répartiteur automatique de freinage. Ses prix de vente varient selon la version et la finition entre 2 000 000 DA et 3 340 000 DA.