Le tronçon de l'autoroute Est-Ouest traversant la wilaya représente le plus grand danger Aïn Defla

Photo : S. Zoheir
De notre correspondant à Aïn Defla
Madani Azzeddine

Les accidents de la circulation continuent de faire des victimes un peu partout dans le réseau routier de la wilaya de Aïn Defla, située à environ 145 km à l'ouest d'Alger. Ces accidents qui sont provoqués par des comportements, souvent négatifs, de conducteurs, de piétons sur les routes ainsi que par des pannes apparaissant dans certains types de véhicules, font, souvent, de nombreux morts et des blessés, lesquels gardent, parfois, des séquelles à vie et engendrent, également, des pertes financières importantes à cause de la nature de la prise en charge médicale accordée à ces victimes. La wilaya de Aïn Defla, traversée par la route nationale n°4 reliant d'Alger à Oran, observe quotidiennement un trafic routier intense. Des milliers de voitures circulent sur cette route, ce qui engendre des accidents de la circulation. L'autoroute Est-Ouest traversant, également, son territoire sur une distance de 104 km, constitue, depuis un certain temps, une source d'accidents de la circulation, d'autant plus que les statistiques font ressortir que, depuis le début de cette année, cette autoroute a enregistré 16 morts et 400 blessés dans 297 accidents de la circulation. Il faut savoir que les services de la Protection civile de cette wilaya ont enregistré, depuis le début de cette année, 58 morts et 1518 blessés sur l'ensemble du réseau routier de cette wilaya, connue pour sa topographie un peu accidentée qui influe sur la nature du réseau routier. S'agissant des causes de ces accidents de la circulation, les services concernés disent que l'excès de vitesse et l'absence d'une application stricte du Code de la route sont les principales causes qui font ce nombre important d'accidents. La répartition de ces accidents montre que le milieu urbain enregistre, également, un nombre important d'accidents alors que la vitesse est souvent limitée par le Code de la route dans le réseau routier, urbain. Selon nos constatations quotidiennes, de nombreux jeunes conduisent les véhicules de leurs parents à l'intérieur du tissu urbain et prennent de la vitesse ce qui engendre des accidents parfois mortels, d'autant plus que les victimes, en milieu urbain, sont constituées, généralement, de jeunes enfants qui traversent des voies sans être accompagnés par les membres de leurs familles. Des télescopages entre véhicules sont aussi enregistrés en milieu urbain à cause de l'excès de vitesse. A l'intérieur des villes de cette wilaya, il est constaté, entre autres, une utilisation abusive du véhicule, ce qui provoque souvent des embouteillages dans les ruelles urbaines. Cette situation stresse les conducteurs, lesquels n'arrivent pas à se contrôler et perdent parfois le contrôle de leur véhicule, provoquant des accidents. Ces déplacements fréquents par véhicule montrent aussi que toutes les heures de la journée sont devenues des heures de pointe. Ce constat pousse à s'interroger sur la nature du travail des occupants de ce moyen de transport. Certains pensent qu'il s'agit de travailleurs dans différentes structures et même dans la Fonctions publique, qui quittent leur poste pour vaquer à leurs affaires personnelles. Dans ce cadre, nos mêmes sources disent qu'il faut revoir la réglementation du travail pour interdire et mieux contrôler ces évasions du poste de travail durant la journée puisque, parfois, à cause de ce comportement et des excès de vitesse pour regagner leur poste, des accidents arrivent. Une nouvelle réglementation du travail permettra ainsi de supprimer les déplacements non effectués dans le cadre du travail. Il devrait également être question, selon un citoyen, de prendre toutes les mesures pour que les travailleurs, écoliers, étudiants évitent de se déplacer, au moment de la pause de midi, vers leur lieu de résidence ou vers les restaurants et cafétérias des villes. Et pour mettre tout ceci en 'uvre, il est nécessaire de mettre à leur disposition les moyens pour prendre leur café et repas dans leur lieu de travail ou école et autre structure. La réduction de ce genre de déplacement quotidien permettra de rendre les ruelles moins encombrantes et moins dangereuses pour la circulation. Au niveau du chef-lieu de la wilaya de Aïn Defla ou à Khemis Miliana, les navettes quotidiennes (matin- midi et après midi) influent énormément sur le rendement des travailleurs, écoliers et autres et provoquent des accidents sur les réseaux routiers. Selon des observateurs. La lutte contre les accidents de la circulation ne consiste pas seulement à donner des bilans et également des causes considérées classiques actuellement au niveau mondial, mais il faut voir au-delà de ces causes et découvrir ce qui les provoque et essayer de trouver les mesures capables de les traiter. Il est question de déceler l'origine de ce mauvais comportement du conducteur et du citoyen sur les routes et essayer de le traiter non pas par une réglementation très sévère puisque cela à montré dans de nombreux pays que c'est, généralement, sans effet. Selon des citoyens, la lutte contre les accidents de la circulation au niveau de la wilaya de Aïn Defla doit commencer par la réduction de ces déplacements fréquents sur les routes et qui créent des encombrements à toute heure de la journée. Ils estiment que l'élimination des parkings gratuits, voire même la possibilité d'augmenter les droits de stationnements pour décourager l'utilisation du véhicule en milieu urbain, diminuerait quelque peu les accidents de la circulation. Nos mêmes interlocuteurs estiment que la politique de lutte contre ce fléau que représentent les accidents ne doit pas se concentrer uniquement sur le durcissement de la réglementation mais doit rechercher les causes réelles du comportement du citoyen dans la société en sa qualité de conducteur, piéton, travailleur et autre. Dans cette wilaya, pourtant à vocation agricole, il est devenu une habitude de voir des gens faire des déplacements fréquents avec leur véhicule en milieu urbain au point d'accentuer la cacophonie qui règne sur les routes. Sur ce chapitre, nombreux sont ceux qui s'interrogent s'il n'est pas temps de taxer la circulation en centre urbain comme l'ont déjà fait la ville de Londres et d'autres villes du monde, ce qui permet de financer l'extension du réseau routier et de développer d'autres modes de transport afin d'améliorer la sécurité des citoyens lors de leurs déplacements quotidiens. D'après un spécialiste, axer la lutte contre les accidents de la circulation uniquement sur les campagnes de sensibilisation et sur le durcissement de la réglementation se rapportant au Code de la route constitue une démarche qu'il faut renforcer par d'autres actions, sinon cette lutte sera sans effet et le nombre d'accidents ne cessera pas d'augmenter.