Le téléphérique opérationnel en janvier 2008

Maître d'oeuvredu téléphérique de Constantine mais également de celui de Skikda ainsi que dela restauration de celui de Annaba, l'entreprise Métro d'Alger a entamé voilàprès de deux semaines les travaux au niveau des trois stations principales quidevront supporter le premier téléphérique de Constantine. Trois points de départ et d'arrivée ont étéretenus. Ce sont pour le centre-ville, la place Tatache à hauteur du marché deSouk El-Acer, le CHU Benbadis pour une station intermédiaire et enfin leterminus qui se fera au niveau de la ferme Tanoudji sur les hauteurs de laville. Ces travaux ont été confiés à deuxentreprises spécialisées dans ce genre d'ouvrage qui ont déjà mis en action uneimportante panoplie de gros engins dont trois foreuses géantes plus connuesdans le milieu du bâtiment sous l'appellation de «FORPIEUX». Ces engins quinécessitent une main-d'oeuvre qualifiée et une importante logistique pour semouvoir n'ont pas manqué de susciter la curiosité de nombreux badauds qui ensuivent l'évolution avec beaucoup d'intérêt, mais tous ces curieux dont denombreux enfants sont gardés à distance respectable pour les raisons desécurité que l'on devine. Pendant que les trois immenses chantiers s'activentet pour gagner du temps, les cabines suisses de quinze places ont étécommandées. Si tout se passe sans anicroches, les premières rotations,voyageurs embarqués, se feront début janvier 2008. Ce moyen de transport, lepremier du genre à Constantine, devrait être d'une très grande utilité pourtous les riverains des cités Ziadia, La Boum et surtout ceux de l'immenseagglomération de Djebel Ouahch. Globalement, ce serait une population dequelque 30.000 habitants qui devraient logiquement tirer profit de ce moyen delocomotion rapide et très pratique même si nous ignorons encore le prix dubillet de la traversée à travers les airs. L'entreprise du Métro d'Alger, parla voie de son directeur par intérim, nous apprend que son entreprise tientfermement à ce que tous les travaux de station soient terminés avant la fin dejuillet pour permettre à la seconde phase, celle de la mise en place descabines, de se faire dans de bonnes conditions.  Les chefs de chantiers investis de cettetâche profitent au maximum de cette période sans pluie même si la canicule - ons'en doute - se fait lourdement sentir. Sur ce point, notre interlocuteur sedit confiant car la majeure partie des ouvriers sur chantier ont déjà unegrande expérience des grandes chaleurs du Sud.