Le P-DG de la SNVI précise "Les sous-traitants algériens que pour le vitrage et la tôlerie"

Le P-DG de la SNVI, Tazerouti Hamoud, a expliqué en marge de la conférence qu'une soixantaine de sous-traitants ont été identifiés en vue de participer à l'intégration de la future Renault Symbol sortant de l'usine de Oued Tlélat. Nombre d'entre eux travaillant déjà avec la SNVI, qui pourrait ainsi profiter de la mise à niveau de son réseau de sous-traitants. Mais ces derniers dont une vingtaine ont déjà passé avec succès les premiers tests de sélection imposés par des équipes mixtes Renault-SNVI ne pourront assurer l'intégration et la fourniture de pièces que pour ce qui est du vitrage, de la tôle et éventuellement des câbles électriques. La SNVI interviendra à ce moment avec ses sous- traitants dans la seconde phase du projet, alors que l'ensemble des pièces du moteur du véhicule seront importées par Renault de ses autres usines. Le P-DG expliquera encore que la vingtaine de sous-traitants présélectionnés jusqu'ici sont en phase d'audit. Mais au final pour assurer la production de 25 000 véhicules jusqu'à 75 000 dans la seconde phase, ce sont près d'une cinquantaine de sous-traitants qui seront indispensables avec des capacités de production importantes et ceci alors que l'usine de Oued Tlélat ne fera que du montage. Pour la SNVI et donc le représentant des pouvoirs publics algériens dans ce projet, il est clair, insistera M. Tazerouti, que "l'Algérie fera en sorte que les sous-traitants algériens soient prioritaires", montrant ainsi toute la dimension politique de ce projet très attendu.D. L.
Nom
Adresse email