Le lieu de toutes les désillusions

Qui devons-nous blâmer ' Les concessionnaires automobiles qui font de la surenchère avec leurs véhicules ou leurs clients qui sont près à débourser des sommes astronomiques pour l'acquisition d'une voiture qui ne vaut même pas sont prix '
Jusqu'à quand le ministère chargé de régir ce marché les laissera imposer leurs diktats d'autant plus, notons-le, qu'aucun d'eux ne veut investir dans la création d'une industrie automobile dans le plus grand marché automobile d'Afrique ' Des questions intrigantes, mais qui demeurent sans réponse vu l'anarchie qui règne dans ce secteur. Au moment où nos voisins marocains récoltent les fruits des bienfaits du marché automobile algérien, notamment par la création de milliers de postes d'emploi directs et indirects, nos concitoyens se contentent de consommer des voitures qui nous viennent d'ailleurs, exposés à l'occasion de la tenue de la 15e édition du Salon de l'automobile d'Alger. Un Salon devenu, vu l'importance des parts de marché à gagner, tellement célébrissime que le directeur général des Automobiles Peugeot a fait le déplacement rien que pour assister à son inauguration. Malheureusement, il n'a affiché aucune volonté d'implanter une usine de montage. Un sujet si tabou pour les responsables «étrangers» des concessions qu'ils usent de toutes leurs subtilités pour fuit les questions des journalistes à ce sujet. La plupart d'entre eux avancent la thèse de la complexité du climat des affaires en Algérie. Une façon de nous dire : «C'est le traitement qui est réservé par les puissances occidentales aux pays qui ne veulent pas mettre leurs économies entre leurs mains.» En effet, durant les négociations avec Renault, le côté algérien a posé comme condition une association de 51% pour l'Etat et 49% pour le concessionnaire. Ce qui n'est pas le cas au Maroc du moment où l'usine, flambant neuf inaugurée en grande pompe le mois dernier, est implantée en zone de franchise. C'est-à-dire une zone où les Français jouissent de tellement de privilèges qu'ils sont gagnant à 100%. Ce qui est le plus bizarre, c'est que l'implantation d'une usine de montage en Algérie est très bénéfique pour Renault du moment qu'elle lui permettra d'éliminer le problème des délais de livraison vu la place qu'elle occupe dans le classement des ventes. En général, la 15e édition du Salon international d'Alger est venue et a apporté avec elle son lot de «mauvaise» surprise. Face à l'engouement des visiteurs sur cette manifestation, les concessionnaires, au lieu d'honorer leurs engagements avec les clients qui ont commandé des voitures depuis six mois, passent de nouvelles commandes sous l''il passif des autorités censées régir ce marché.