GHOUL AFFIRME QUE SA REHABILITATION ETAIT DEJÀ PROGRAMMEE Le tronçon Lakhdaria-Bouira restera ouvert à la circulation

Le tronçon autoroutier Lakhdaria-tunnel de Djebahia (Bouira), relié à l'autoroute Est-Ouest, sera réhabilité comme programmé mais restera ouvert à la circulation, selon le ministre des Travaux publics.
Chérif Bennaceur - Alger (Le Soir) -Ayant repris hier à Alger le cycle de visites d'inspections, après sa reconduction dans le gouvernement, Amar Ghoul a affirmé que la réhabilitation de ce tronçon, long d'une trentaine de kilomètres, n'implique pas sa fermeture. Selon le ministre des Travaux publics, cette réhabilitation, cette «mise à niveau» est normale, au regard de la dégradation avancée de la chaussée en raison notamment de glissements de terrain. Mais aussi dans la mesure où ce tronçon a été réalisé durant les années 1990, période marquée par le terrorisme, par des entreprises et bureaux d'études nationaux, et ouvert à la circulation sans être conforme réellement aux normes de réalisation d'une autoroute et en matière de drainage. Ce tronçon, à l'instar des sections qui desservent Kadiria et Lakhdaria, n'est qu'une voie de contournement, relève Amar Ghoul qui affirme que sa réhabilitation était déja programmée depuis plusieurs années. Néanmoins, la réhabilitation ne devait être lancée que dans le cadre du programme «neuf» établi à l'horizon 2014, comme convenu et d'autant que le gouvernement a déjà donné son aval, assure le ministre. Confiés de gré à gré à un groupement d'entreprises nationales, les travaux de réhabilitation seront effectués par sections, dans un délai de quelques mois par section, selon un phasage et un plan de circulation précis. Ainsi, ce tronçon autoroutier ne sera pas fermé à la circulation, assure M. Ghoul en excluant toutefois les poids lourds. Le ministre des Travaux publics appelle, néanmoins, au civisme des usagers de la route, au respect du code de la route et de la signalisation. Comme Amar Ghoul a assuré que la réhabilitation de la RN 1 (Alger-Blida) est une opération normale et programmée, au regard de l'ancienneté de cette infrastructure et de la nécessité de la remettre à niveau de manière régulière et en l'élargissant. A charge cependant que l'entreprise publique détentrice de ce projet et sélectionnée après l'échec des deux premières se conforme aux exigences de respect des délais et œuvre de qualité. Notons que durant la visite effectuée hier, le ministre des Travaux publics a inspecté et lancé plusieurs projets routiers (dédoublement de la RN 41 entre El Biar et Chéraga, liaison Bouchaoui- Staouéli, voie express Kouba- Birkhadem-Saoula-Khraïcia...). A cette occasion, Amar Ghoul a relevé, réitératif, la nécessité de veiller au respect des délais de réalisation, la sécurisation de la chaussée et l'aménagement de passages pour piétons. Il a également appelé à fluidifier, «désengorger» la circulation au niveau des accès menant à l'hôpital militaire d'Aïn Naâdja et du quartier des Oliviers. Concernant le projet de liaison Complexe Mohamed-Boudiaf (Stade du 5- Juillet) Baba Hassen (avec accès à 2e rocade Zéralda-Boudouaou) et de la voie de contournement des villes d'El Achour et Draria, l'on indique que les études sont en bonne voie de finalisation. Et à charge de bien traiter le problème du drainage au niveau notamment de Oued Tarfa, les appels d'offres devraient être lancés vers la fin de l'année.
C. B.
TRONÇON SKIKDA-CONSTANTINE DE L'AUTOROUTE EST-OUEST
Une dizaine de kilomètres restent à terminer
Une dizaine de kilomètres du tronçon Skikda-Constantine de l'autoroute Est-Ouest restent à achever et livrer. Les travaux sont en bonne voie, assure le ministre des Travaux publics, d'autant que l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et le groupement japonais Cojaal sont parvenus, selon Amar Ghoul, à surmonter leurs désaccords financiers et techniques et s'engagent à respecter les délais de réalisation fixés. Il a également indiqué que plusieurs tronçons desservant El Tarf et Annaba sont déjà livrés.