FABRIQUE EN ALSACE ET TESTE DANS LE CHENOUA Peugeot 2008 : le Crossover le plus attendu en Algérie

Bien avant son lancement, prévu début octobre, Peugeot 2008 a eu droit, pour les clients privilégiés qui ont déjà passé des commandes, à plus de 20 facturations. Objectif : 200 ventes vers fin 2013.C'est dans une ambiance bon enfant, marquée par le retour des grandes vacances, que le lancement officiel du Crossover Peugeot 2008, s'est déroulé dans les majestueux monts du Chenoua. Après un lancement mondial dans la splendide montagne d'Alsace, où il est fabriqué, ce véhicule a eu droit à un test-drive à la hauteur des attentes d'une clientèle assoiffée d'acquérir un Crossover digne de ce nom, avec en appoint un rapport qualité-prix-équipements imbattable sur le marché. Et pour cause, même si Peugeot Algérie n'a introduit que la finition Allure, Peugeot 2008 constitue plus que jamais un véhicule qui répond réellement aux besoins des familles, mais aussi des férus de la conduite en hauteur, avec cette valeur ajoutée des technologies futuristes, un design à couper le souffle, une plate-forme mécanique et mécatronique sûre et, surtout, un prix attractif. Ce Crossover, qui bénéficie par ailleurs d'un mariage de cultures (c'est en Alsace que Peugeot 2008 est fabriqué), est la résultante directe d'un v'u émis en 2010 quand, à l'état embryonnaire, il n'était qu'un Concept-Car qui a jalousé beaucoup de constructeurs automobiles dans le monde. Mais bon, le monde de la voiture est ainsi fait, et c'est de bonne guerre. C'est ainsi que Peugeot a répondu à ce v'u avant de le concrétiser en 2012 et de l'exposer en avant-première mondiale au Salon de l'automobile de Genève. Peugeot Algérie ira loin et l'expose au SIAA-2013 (Salon international de l'automobile d'Alger). Mieux, il invitera les professionnels de l'automobile aux essais internationaux avant que le patron de Peugeot Algérie, Pierre Foret, n'arrache, pour la clientèle algérienne, le Grip-Control de série. Basé sur la plate-forme de Peugeot 208, avec deux-tiers en pièces de rechange de ce même modèle, Peugeot 2008 met en valeur sa garde-au-sol de 25mm, sa largeur de 200mm et une hauteur de 96mm de plus que la 208. Au plan fonctionnalités, ce joyau de la marque au Lion allie qualité, multi-usage, polyvalence, allure, excellence, émotion et modularité. Mais pas seulement ! Il est caractérisé par son urbanité de par sa maniabilité, comme il exhibe un grand confort sur les grands trajets. Testé sur plus de 300 km en une seule journée à travers les reliefs d'Alger et du Chenoua (Tipasa), Peugeot 2008 a su répondre aux attentes des uns, ceux qui le découvrent, et des autres, ceux qui l'ont déjà touché du bout des doigts. Mais surtout pour les autres qui le redécouvrent en d'autres circonstances pour mettre en valeur, sans exclusif et sans limites d'acrobaties sur ces sentiers battus, ses vertus mécaniques. Supervisé par M. Foret, ce test-drive a également été une opportunité pour les curieux de voire de visu à quel point Peugeot 2008 est aussi style, classe, sportif, spacieux, généreux, robuste et doté de 21 équipements de série et de 6 autres équipements en option. On citera, entre autres, stop&start, entrée USB, bluetooth, park-assist, APPS, toit panoramique, clim bizone, écran tactile, contours bleus Cyon sur l'ordinateur de bord multifonctionnel et bien d'autres options. Mais l'option qu'aucun véhicule ne décline dans les versions 4x2 demeure le Grip-Control. Celui-ci étant proposé de série sur la seule finition Allure introduite en Algérie, dans la version 1.6 essence à 120 CH et 1.6 HDI à 92 CH. Signalons, enfin, que Peugeot 2008 est disponible sur notre marché en finition unique Allure, déclinée en deux motorisations, à savoir la version essence 1.6 VTi de 120 CH, au prix de 1 839 000 DA (TTC) et la version diesel 1.6 E-HDI (stop&start) de 92 CH à 1 969 000 DA (TTC).
F. B
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