En Algérie... aussi

Mesure ? Toyota Algérie a procédé au rappel préventif de 21 367 véhicules commercialisés chez nous entre 2005 et 2010.Le premier responsable de Toyota Algérie, Noureddine Hassaim en a fait l'annonce à la fin du mois d'avril. Cette décision faisait suite au rappel de 6 millions de véhicules entamé depuis quelques semaines par le constructeur, Toyota Motors Corporation (TMC), à travers le monde. Pour ce qui nous concerne, il s'agit de 16 003 Yaris Hatchback commercialisées entre 2006 et 2010, de 3 988 Yaris Sedan commercialisées entre 2007 et 2008, de 78 RAV4 commercialisées entre 2005 et 2009 et 1 298 Hilux commercialisées entre 2005 et 2009. Ces rappels pourraient passer pour insignifiants, tant il s'agit du remplacement de pièces mineures pour éviter d'éventuels soucis. En fait, pour les Yaris Hatchback, Toyota Algérie effectuera le changement du rail du siège conducteur alors que les berlines se verront changer, en sus, la barre de renforcement du tableau de bord, et pour les Hilux et les RAV4 il est question du changement du câble spiral de l'airbag. Ce rappel de Toyota intervient quelques mois seulement après celui opéré en catimini par Peugeot Algérie. Peugeot Algérie avait, en effet, décidé, la première semaine du mois de janvier dernier, de rappeler les véhicules du modèle 301 commercialisés dans notre pays sans donner la moindre explication. Invité à s'exprimer à ce sujet par la Chaîne III de la Radio nationale, le P-DG de Peugeot Algérie avait, au contraire, accentué la confusion en refusant d'admettre qu'il s'agit bel et bien d'un défaut de fabrication mécanique. «On rappelle ces véhicules afin d'améliorer leur performance», s'était-il contenté de dire. Le procédé de Peugeot Algérie qui n'a rien de commun avec l'attitude des autres constructeurs automobiles à travers le monde, avait suscité l'ire de bon nombre de propriétaires de ladite Peugeot 310. Car, dans la logique des choses, c'est dans un communiqué que la nature de la pièce défaillante et le nombre des véhicules concernés par le rappel sont généralement annoncés. Peugeot Algérie, sans pour autant donner de précisions sur le nombre de véhicules concernés, avait, rappelons-le, recouru à la solution la plus facile, en recommandant à ses clients d'immobiliser leur voiture et de ne pas l'utiliser en attendant d'être convoqués pour une révision dans les ateliers de l'entreprise. Il a fallu attendre le 29 janvier 2014 précisément pour que le patron de Peugeot Algérie reconnaisse enfin avoir identifié un éventuel risque de glissement de la courroie de distribution et la campagne vise à appliquer la solution mise en ?uvre sur tous les moteurs produits après décembre 2012.