DES LACUNES ETALEES A BRUXELLES Haro sur Air Algérie

Cherté des billets d'avion en particulier durant la période estivale, des prestations de service qui laissent souvent à désirer, retards, manque d'informations et non-prise en charge des passagers en cas de retard. Autant de lacunes sur lesquelles le DG d'Air Algérie, M. Tayeb Benouis, a dû s'exprimer pour répondre aux doléances des représentants de la communauté algérienne établie en Belgique, à l'occasion d'une rencontre tenue avant-hier à Bruxelles sur les problèmes des dessertes Belgique-Algérie. S'agissant des tarifs des billets, les représentants du mouvement associatif ont déploré les effets de cette cherté qui, selon eux, dissuade les jeunes en particulier à se rendre dans le pays d'origine, préférant pour le même tarif, environ 600 euros, se rendre dans les nombreux pays qui offrent au même prix des séjours d'une semaine en demi-pension. La majorité des immigrés, disent-ils, n'a pas les moyens suffisants pour se payer des visites familiales régulières dans leur pays, «coupant les jeunes de leurs racines». Certains jeunes, selon des témoignages, se rendent dans d'autres pays maghrébins qu'ils découvrent à moindres frais, et où ils s'intègrent parfois, au détriment du renforcement du lien avec leur propre pays d'origine.        Sur cette question, la réponse de Benouis fut catégorique: pas question pour la compagnie aérienne Air Algérie de revoir à la baisse ses tarifs, en particulier durant la haute saison, où «comme toutes les compagnies, Air Algérie tire vers le haut les prix de ses billets», a-t-il argué. Entouré des responsables de la compagnie chargés des tarifs et des escales, le DG d'Air Algérie, cité par l'APS, a fait valoir que sa compagnie, étant régie par des règles commerciales, pratique des prix lui assurant la meilleure rentabilité possible, en particulier sur les lignes internationales.  M. Benouis n'a pas manqué de rappeler dans ce contexte l'évolution de la compagnie nationale, notamment durant les années noires du terrorisme, où il a fallu, vaille que vaille, maintenir la permanence du pavillon algérien dans le monde, malgré d'énormes difficultés. Il a indiqué, à cet égard, que la compagnie a accusé un déficit de 40 milliards de dinars de 1988 à 2001, en raison, entre autres, des prix administrés pour les lignes intérieures, notamment du grand Sud algérien, et de la situation qui a prévalu dans le pays. Selon lui, les prix pratiqués à l'intérieur du pays restent à ce jour concurrentiels au niveau national (7,5 dinars le kilomètre contre 22 DA au Maroc, 20 en Tunisie et 44 en France). Il reste, assure Benouis, qu'Air Algérie est «un outil au service des politiques publiques». Si l'Etat ou le secteur touristique veut une pratique de prix abordables, la compagnie nationale peut faire le nécessaire à condition que les secteurs bénéficiaires de l'afflux des touristes, compensent les baisses que la compagnie consentirait.  Les doléances de la trentaine de représentants du mouvement associatif algérien en Belgique ont également porté sur les lacunes des prestations de services, dont les retards et les difficultés à joindre l'unique représentation de la compagnie en Belgique par téléphone ou par Internet, pour effectuer des réservations ou même demander des renseignements.  S'agissant des retards, la responsabilité qui incombe à Air Algérie ne dépasse pas le quart, le reste relevant des autres intervenants comme l'assistance au sol, les contrôles, etc. Mais, reconnaît-il, la compagnie nationale n'a pas encore atteint le taux de ponctualité requis (autour de 75%).  Néanmoins, M. Benouis a promis une amélioration des prestations de la compagnie nationale, avant de donner des instructions dans ce sens à la représentation de la compagnie à l'effet d'améliorer la diffusion de l'information, notamment sur les prix pratiqués, les rabais existants, l'accueil, etc. Par ailleurs, l'ambassadeur d'Algérie en France, M. Missoum Sbih, a tenu avant-hier, une réunion similaire avec des représentants en France des entreprises publiques algériennes des transports maritime et aérien, dans le cadre notamment de la préparation de la saison estivale 2007. Lors de cette deuxième réunion annuelle d'information et de coordination, M. Missoum Sbih a mis l'accent sur «les efforts pour l'amélioration de la qualité de service et d'accueil des membres de la communauté nationale» établie en France.