Amar Ghoul clarifie les horizons du secteur

Le thème principal des grandes assises sur le transport est l'amélioration de la qualité des services. Non seulement il y a eu beaucoup de courage pour dire les choses crûment et avec responsabilité, les participants ont saisi cette opportunité offerte par Amar Ghoul pour que chacun puisse apporter sa petite contribution.Lors de la remise des recommandations, le ton a été donné par les membres de l'atelier transport par route qui comprend quatre axes de travail. Prenant en considération la problématique et après l'analyse de la situation actuelle qui est considérée archaïque et anarchique, les participants n'ont pas été par trente six chemins en proposant la suspension de l'attribution des lignes pour le transport des voyageurs jusqu'à nouvel ordre. C'est-à-dire qu'après que des études soient menées au cas par cas pour toutes les wilayas. Un travail de coordination avec les différents ministères est suggéré pour trouver une solution aux licences des anciens moudjahidine afin que ces dernières soient remplacées par des licences administratives. La question qui depuis l'indépendance n'a toujours pas été élucidée est celle de la position des transporteurs par taxis en tant qu'artisans professionnels ou des commerçants. Il s'agit alors de définir définitivement le statut en réunissant les professionnels, les différents intervenants pour aboutir vers une définition exacte de cette corporation. Quant aux autres segments de cet atelier, qui est le plus important car il est en relation direct avec les usagers qui font partie de l'organisation interne, ces derniers ont eu leur part dans les recommandations. Les participants aux grandes Assises nationales des transports tout en revendiquant l'amélioration de la qualité de service dans les transports publics, préconisent la mise en place d'un observatoire de la qualité des dervices. C'est ce qui a été d'ailleurs rapporté lors de la lecture des recommandations par M. Ouaret Abdelhamid directeur général de Verital. Ce dernier doit, selon le rapporteur de l'atelier, être installé dans toutes les entreprises du secteur du transport. Il doit être en mesure d'effectuer des enquêtes et jauger l'indice de satisfaction des usagers, de mesurer à travers des constats précis sur la base d'une base de données à même de permettre de vérifier et de déceler les cas de mécontentement des utilisateurs. Toutes ces tâches immédiates que doit s'assigner toute entreprise du secteur doivent s'inscrire dans ce cadre. Bien plus, on doit agir en ayant comme objectif une mise à niveau avec les standards internationaux. Cette mise en place de l'observatoire est aussi une nécessité, par le fait que cette activité est très polluante alors que le souci principal doit être celui de la protection de l'environnement. Il a appelé à la création de conditions idoines pour parvenir à un système national de gouvernance tout en considérant que «la qualité doit être un état d'esprit». La sonnette d'alarme est tirée. «Si l'on ne prend pas de mesures, la situation va se détériorer davantage», avertira un expert. Evoquant le plan Alger 2029, il a signalé que l'un de ses objectifs est celui de prendre en charge les problèmes de mobilité dans la capitale à travers des plans de circulation et par le biais d'un macro-maillage du réseau routier. Le transport par bus est plus que jamais impératif Les transports en commun sont les seuls moyens de mobilité à même de répondre aux besoins croissants des grandes agglomérations et en particulier des métropoles. Il est donc impératif de livrer les infrastructures structurantes afin d'améliorer la circulation des véhicules. Il s'agit aussi de trouver des solutions telles que les combinaisons entre routes et rail. Les voies maritimes ne sont pas en reste, il est préconisé que des voies navigables soient mises en service notamment pour décongestionner Alger et ses environs en ouvrant des lignes de Boumerdès ou Dellys vers Tipasa ou Cherchell via Alger. D'autres lignes en cabotage lieront les grandes villes côtières d'El-Kala à Beni Saf en passant par toutes les villes portuaires.