Algérie-Ferries veut renforcer son trafic passagers en Méditerranée

Algérie-Ferries a décidé de relancer son appel d'offres du 12 janvier pour la construction d'un navire de ligne de grande capacité pour le transport de 2000 passagers et 700 véhicules. Les chantiers navals espagnols Hijos de J. Barreras, Armón et Navantia, figureraient parmi les postulants les plus sérieux à l'adjudication de ce contrat, estime le journal espagnol Faro de Vigo qui croit savoir que de «possibles difficultés portant sur les garanties de livraison seraient à l'origine du renouvellement de l'appel d'offres».Dans une déclaration à la radio, le président de Barreras a dit «pouvoir annoncer une bonne nouvelle avant la fin de l'été» sans toutefois donner de détails à ce sujet. Le mois de février, le Réseau des bureaux économiques et commerciaux d'Espagne pour le commerce extérieur (Icex) avait annoncé que les fabricants espagnols ont été les mieux-disants du concours international lancé par la compagnie maritime algérienne de transport de voyageurs qui ambitionne de se consolider en Méditerranée.L'ouverture des plis des soumissionnaires, effectuée le 12 janvier à Alger, avait fait ressortir des propositions émanant de l'Espagne, de l'Allemagne et de la Croatie. La proposition de Barreras serait la plus intéressante, selon le journal Faro de Vigo, car elle avance un prix de 122,6 millions d'euros pour la fabrication de ce navire géant dans un délai de 26 mois.L'autre entreprise espagnole, Navantia, qui s'est adjugé en 2013 des contrats de maintenance pour des bateaux algériens, a fait une offre de 183,5 millions d'euros sur 28 mois. Pour la même durée, un fabriquant des Asturies a proposé le prix de 171 millions d'euros. La compagnie allemande Meyer Werft a été plus disante avec 247 millions et un délai de réalisation de 29 mois, alors que le croate Brodogradevna Insustria Split-dd s'était engagé à livrer le navire dans un délai de 24 mois pour un montant de 139,8 millions d'euros.