Alger: Deux stations de métro inaugurées

A la faveur de l'embellie financière récente, le métro d'Alger renoue avec les extensions gelées pour manque de financements. Hier, c'était au tour de deux stations, Ali Boumendjel coté rue Abane Ramdane, et Gué de Constantine au sud-est de la capitale, d'entrer en fonction.Deux belles stations, faut-il le dire, qui respirent la modernité et la technologie de pointe. Dans un point de presse, animé en marge de sa visite en prenant le métro, le ministre des transports et des travaux publics, qui était accompagné du wali d'Alger, Abdelkader Zoukh, a tenu à rappeler l'importance accordée par les Algérois à ce mode de transport. «Entre octobre 2018 et Octobre 2019, le taux des abonnements a augmenté de 31%, pendant que les services concernés ont enregistré une augmentation des usagers, estimée pour la même période à 19%. Ce sont des chiffres assez explicatifs sur l'efficacité de ce mode de transport dans la capitale, a déclaré Abdelghani Zaalane, annonçant à l'occasion, le lancement, dès la semaine prochaine, d'un appel d'offres pour l'acquisition des locaux à usage commercial situés au niveau des stations de métro». Ceci permettra, explique le ministre, de créer une vie et une activité commerciale, tout en générant de l'emploi et en offrant des prestations de service aux usagers. Au plan de l'investissement, le ministre a parlé de «la poursuite des efforts durant l'année prochaine qui seront concrétisés, selon la volonté du président de la République, par des extensions du réseau du métro, des projets qui souffraient de déficit financier. Il s'agit notamment, du tronçon El Harrach-Aéroport Houari Boumediene, sur une distance de 9,5 km, comportant 9 stations et 10 puits de ventilation. L'enveloppe financière allouée à ce projet est prête. De même qu'il est question de l'extension vers Baraki à partir de Ain Naadja, ainsi que celle reliant La Place des Martyrs à Bab El Oued». Dans la même optique, le premier responsable du secteur a évoqué la volonté du gouvernement d'investir davantage dans ce créneau, en prenant en charge l'ouest de la capitale, qui sera doté, lui aussi, de ce mode de transport. En attendant, l'entreprise du métro d'Alger a réceptionné 5 rames de chez un fournisseur espagnol, qui seront mises en service dès le mois de décembre prochain. La multiplication des rames permet de diminuer du temps d'attente. Pour rappel, les travaux du métro d'Alger ont été lancés durant les années 80 du siècle dernier, avant d'être arrêtés pour manque de ressources financières. Ces travaux ont été relancés grâce au plan de soutien à la relance économique entre 2000 et 2005, et au plan complémentaire de soutien à la croissance, entre 2005 et 2009, initié par le président de la République. Avec la réalisation des extensions prévues, le réseau de métro d'Alger s'étendra sur une longueur totale de 54 km. Tout le monde s'accorde à dire dans ce sens, que les efforts consentis dans ces extensions permettront à la capitale d'entrer de plain-pied dans la modernité, en offrant plus de fluidité de circulation.