Air Algérie manque de «culture d'entreprise»

En déroulant hier les différentes phases du plan de modernisation 2016- 2020 d'Air Algérie, Mohamed Abdou Bouderbala a notamment reconnu qu'au sein de la compagnie qu'il dirige depuis quelques mois, il n'existe «aucune culture d'entreprise».Il a souligné qu'il s'efforce d'inculquer cette notion à son entourage en vue de redonner à l'entreprise une dimension commerciale et réussir le schéma de restructuration sur lequel planche une vingtaine de groupes de travail.Une action qui vise notamment l'optimisation des comptes d'exploitation et l'assainissement des créances, la diversification vers les services, la modernisation des modes de paiement, le développement de la flotte et le positionnement sur de nouveaux marchés au sud du pays et à l'international.Selon M. Bouderbala, il s'agit en priorité de concrétiser une optimisation des ressources, de réaliser des gains dans les différents segments de l'activité de la compagnie dans le but d'éliminer les retards récurrents, d'agir sur les tarifs et de transformer des postes de coûts en postes de profits.Le schéma vise ainsi, selon les exposés présentés hier, à transformer Air Algérie en groupe à travers la filialisation des activités de catering, de cargo, de handing et de la maintenance, et la création d'une nouvelle filiale services. Un nouveau segment qui permettra notamment d'offrir, par exemple, des prestations low cost et des services axés sur l'aéropostal, le transport infirmier et la lutte anti-acridienne.L'amélioration des performances de la compagnie passe en priorité, selon M. Bouderbala, par l'élimination de tous les postes de dépenses inutiles, via notamment la suppression de certaines agences au profit de l'option de vente par internet et via les agences agréées.S'agissant du recouvrement des créances, le PDG d'Air Algérie assure que la compagnie a récupéré 2 milliards de dinars ces derniers mois. En ce qui concerne le renforcement de la flotte, M. Bouderbala précise que la compagnie comptera 59 avions en 2016, parmi lesquels de nouveaux appareils dotés de plus de confort et de nouvelles technologies.De nouvelles lignes à l'international sont à l'étude, dont une vers Zhengzhou (Chine) et une autre vers Libreville (Gabon). Pour ce qui est de la ligne vers New York, le PDG d'Air Algérie reconnaît que sa compagnie ne peut, pour le moment, obtenir les certifications nécessaires exigées par certains grands aéroports, dont celui de New York, aux Etats-Unis.