Achèvement en avril de la partie génie civil du tronçon Haï El Badr-El Harrach Métro d'Alger

Les travaux de réalisation de l'extension du métro d'Alger entre Haï El Badr et El Harrach devraient être achevés vers le mois d'avril prochain pour la partie génie civil, a appris l'APS d'une source proche de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). Entamés en août 2008, les travaux de génie civil de ce tronçon, long de 4 kilomètres, ont atteint en octobre 2011 le taux appréciable de 90%.
L'EMA a déjà procédé à l'ouverture des plis des offres techniques et financières des entreprises ayant répondu à l'appel d'offres international lancé en vue de la conclusion du contrat d'installation des équipements du système intégral (rail, escalier mécanique, équipement de ventilation, signalisation...), a fait savoir la même source. Plusieurs entreprises internationales telles que Vinci, Teixeira, Siemens ou Colas Rail, ont participé à la consultation.
La commission d'évaluation procédera prochainement à l'étude des offres, alors que l'attribution du marché ne sera annoncé que vers le mois de mars, pour permettre la conclusion du contrat et l'installation, à partir de juin 2012, des équipements du système intégral, la mise en service étant prévue pour la fin 2013, a-t-on ajouté.
Outre Haï El Badr-El Harrach, plusieurs autres extensions sont programmées pour le métro d'Alger en vue d'atteindre un réseau de 40 km allant de Dar El Beïda à Draria à l'horizon 2020. En novembre 2011, l'EMA a lancé un avis d'appel d'offres national et international restreint pour la réalisation des études préliminaires relatives aux extensions de la ligne 1 du métro d'Alger.
Cet appel d'offres porte sur la réalisation des études d'avant-projet sommaire et avant-projet détaillé (APD) des extensions d'El-Harrach centre-Bab Ezzouar, Aïn Naâdja-Baraki et place des Martyrs-Bab El Oued-Chevalley.