95 milliards DA mobilisés au cours des 10 dernières années

Un montant de l'ordre de 95 milliards de dinars a étémobilisé durant ces dix (10) dernières années pourdésengorger Alger etl'aménagement de son littoral,a indiqué avant-hier à Alger leministre des Travaux publicset des Transports, AbdelghaniZaalane.Un montant de l'ordre de 95 milliards de dinars a étémobilisé durant ces dix (10) dernières années pourdésengorger Alger etl'aménagement de son littoral,a indiqué avant-hier à Alger leministre des Travaux publicset des Transports, AbdelghaniZaalane.
pour l'expansion des routes et l'aménagement des côtes", a indiqué le ministre lors d'un point de presse tenu à l'issue de sa visite de travail au niveau de plusieurs projets d'infrastructures de la capitale.Il a précisé que ce montant n'incluait as les grands projets et les infrastructures de base réalisés par son secteur. "Ces réalisations nous ont permisd'éviter un encombrement terrible dans la capitale", a-t-il relevé. Le ministre a également évoqué une trentaine de projets dont l'étude a été finalisée mais qui sont toujours enattente pour des raisons financières :"Nous avons 30 projets dans le cadredu plan de la capitale à l'horizon 2035et dont l'étude a été finalisée.
Nouspasserons à la phase de la réalisation dès la disponibilité du financement",a-t-il ajouté.Selon leministre, le plan stratégique pour la capitale comprend 48 projets en cours de réalisation en coordination avec la wilaya d'Alger dont sept ontété finalisés et mis en service. En outre, le ministre s'est félicité del'inauguration de la voie expressreliant la rocade sud aéroport à ladeuxième rocade d'Alger, en évitant letrafic routier de passer parl'Eucalyptus et Cherrarba."C'est un projet structurel sur 8 kmqui aura un impact très positif nonseulement sur les usagers de cetteroute, mais aussi sur les habitants desdeux communes", a-t-il souligné.Le projet a duré trois ans en raison dedivers obstacles liés notamment au foncier agricole, les litiges, les fils électriques à haute tension et du fait qu'il s'agit des zones habitées.
Accompagné du wali d'Alger, Abdelkader Zoukh, le ministre a faitune halte dans la commune de Oued-Koriche, où il a procédé à lamise en service du dédoublement du chemin Fontaine-Fraîche sur 1 km avec protection des talus et réalisation d'un stade de sport.Il s'est également déplacé à la communede Zéralda pour inaugurer leprojet d'aménagement de la côte Palm-Beach avec la protection durivage marin.Le projet dont le coût dépasse 850millions de dinars, consiste à aménageret à protéger le rivage sur une longueur de 20 kilomètres et à l'aménagementportuaire. Ce projet porte égalementsur le rechargement artificiel desable sur une longueur de berne de 20mètres et d'une linière de côtière de l'ordre de 110 ml. Le ministre a affirmé à cette occasion que le projet de l'aménagement des côtes adébuté depuis six ans pour faire du littoralune destination touristique pour lesvisiteurs d'Alger.La délégation ministérielle s'est également déplacée aux communes de Sidi- Moussa, Baraki, Rouiba, Dar el-Beïdaoù le dédoublement de plusieursroutes a été mis en service dans le cadre du développement du réseau routier.
Poste frontalier algéro-mauritanien : 9.000 km déjà prêts
Le ministre a indiqué par ailleurs que certains projets tels que l'extension du métro d'Alger vers Baraki et l'aéroport d'Alger, n'étaient pas dotés d'enveloppesfinancières. "Actuellement, toutes les opérations d'extension et les systèmes de gestionsont prises en charge par l'Etat", a-t-il noté. Interrogé sur le projet de mise enplace d`un système de régulation automatique de la circulation routière et de l'éclairage public à Alger, en partenariat avec les Espagnols, il a souligné que le projet "est en phase de préparation.
La partie algérienne s'est déplacée récemment à Madrid pour l'acquisitiondes équipements", a-t-il fait savoir.A propos du manque des parkings parrapport au parc automobile d'Alger, il a soutenu que ce domaine devrait intéresser les opérateurs privés, du faitque l'Etat s'occupe des grandes infrastructures. "Malgré cela nous nous sommes chargés de la réalisation de plusieurs parkings dans les grandesvilles, comme, Alger, Constantine et Oran. Nous souhaitons que ce domaine soit pris encharge par le secteur privé", a-t-ilinsisté, ajoutant que certains privés se sont déjà engagés dans ce créneau "porteur".Concernant le poste frontalier algéromauritanien, situé à 75 km de Tindouf, il a indiqué, quel'ouverture de cette route aura un impact très positif surl'économie nationale, notamment en facilitant les transites des transports et des marchandises. M.
Zaalane s'est toutefois abstenu d'annoncer la date de son ouverture, en soulignant que cela ne relève pas de ses prérogatives. Il a certifié par ailleurs que sur les 16.000 kilomètres de longueur, 9.000 kilomètres de ce projet sont déjà prêts. Le ministre a rappelé par ailleurs quelemontant attribué à son secteur s'estchiffré à 130 milliards de dollars. "Un montant financiertrès important qui a permis au pays de réaliser des infrastructures de base tout en étant prémuni de la crise économique".
pour l'expansion des routes et l'aménagement des côtes", a indiqué le ministre lors d'un point de presse tenu à l'issue de sa visite de travail au niveau de plusieurs projets d'infrastructures de la capitale.Il a précisé que ce montant n'incluait as les grands projets et les infrastructures de base réalisés par son secteur. "Ces réalisations nous ont permisd'éviter un encombrement terrible dans la capitale", a-t-il relevé. Le ministre a également évoqué une trentaine de projets dont l'étude a été finalisée mais qui sont toujours enattente pour des raisons financières :"Nous avons 30 projets dans le cadredu plan de la capitale à l'horizon 2035et dont l'étude a été finalisée.
Nouspasserons à la phase de la réalisation dès la disponibilité du financement",a-t-il ajouté.Selon leministre, le plan stratégique pour la capitale comprend 48 projets en cours de réalisation en coordination avec la wilaya d'Alger dont sept ontété finalisés et mis en service. En outre, le ministre s'est félicité del'inauguration de la voie expressreliant la rocade sud aéroport à ladeuxième rocade d'Alger, en évitant letrafic routier de passer parl'Eucalyptus et Cherrarba."C'est un projet structurel sur 8 kmqui aura un impact très positif nonseulement sur les usagers de cetteroute, mais aussi sur les habitants desdeux communes", a-t-il souligné.Le projet a duré trois ans en raison dedivers obstacles liés notamment au foncier agricole, les litiges, les fils électriques à haute tension et du fait qu'il s'agit des zones habitées.
Accompagné du wali d'Alger, Abdelkader Zoukh, le ministre a faitune halte dans la commune de Oued-Koriche, où il a procédé à lamise en service du dédoublement du chemin Fontaine-Fraîche sur 1 km avec protection des talus et réalisation d'un stade de sport.Il s'est également déplacé à la communede Zéralda pour inaugurer leprojet d'aménagement de la côte Palm-Beach avec la protection durivage marin.Le projet dont le coût dépasse 850millions de dinars, consiste à aménageret à protéger le rivage sur une longueur de 20 kilomètres et à l'aménagementportuaire. Ce projet porte égalementsur le rechargement artificiel desable sur une longueur de berne de 20mètres et d'une linière de côtière de l'ordre de 110 ml. Le ministre a affirmé à cette occasion que le projet de l'aménagement des côtes adébuté depuis six ans pour faire du littoralune destination touristique pour lesvisiteurs d'Alger.La délégation ministérielle s'est également déplacée aux communes de Sidi- Moussa, Baraki, Rouiba, Dar el-Beïdaoù le dédoublement de plusieursroutes a été mis en service dans le cadre du développement du réseau routier.
Poste frontalier algéro-mauritanien : 9.000 km déjà prêts
Le ministre a indiqué par ailleurs que certains projets tels que l'extension du métro d'Alger vers Baraki et l'aéroport d'Alger, n'étaient pas dotés d'enveloppesfinancières. "Actuellement, toutes les opérations d'extension et les systèmes de gestionsont prises en charge par l'Etat", a-t-il noté. Interrogé sur le projet de mise enplace d`un système de régulation automatique de la circulation routière et de l'éclairage public à Alger, en partenariat avec les Espagnols, il a souligné que le projet "est en phase de préparation.
La partie algérienne s'est déplacée récemment à Madrid pour l'acquisitiondes équipements", a-t-il fait savoir.A propos du manque des parkings parrapport au parc automobile d'Alger, il a soutenu que ce domaine devrait intéresser les opérateurs privés, du faitque l'Etat s'occupe des grandes infrastructures. "Malgré cela nous nous sommes chargés de la réalisation de plusieurs parkings dans les grandesvilles, comme, Alger, Constantine et Oran. Nous souhaitons que ce domaine soit pris encharge par le secteur privé", a-t-ilinsisté, ajoutant que certains privés se sont déjà engagés dans ce créneau "porteur".Concernant le poste frontalier algéromauritanien, situé à 75 km de Tindouf, il a indiqué, quel'ouverture de cette route aura un impact très positif surl'économie nationale, notamment en facilitant les transites des transports et des marchandises. M.
Zaalane s'est toutefois abstenu d'annoncer la date de son ouverture, en soulignant que cela ne relève pas de ses prérogatives. Il a certifié par ailleurs que sur les 16.000 kilomètres de longueur, 9.000 kilomètres de ce projet sont déjà prêts. Le ministre a rappelé par ailleurs quelemontant attribué à son secteur s'estchiffré à 130 milliards de dollars. "Un montant financiertrès important qui a permis au pays de réaliser des infrastructures de base tout en étant prémuni de la crise économique".