93 conteneurs en souffrance

Quatre-vingt-treize conteneurs en souffrance au niveau du port sec d'Aterco, situé dans la zone industrielle de Rouiba, relevant de la recette fiscale des Pins-Maritimes et contenant des produits agroalimentaires, sont menacés de destruction de la part de la Direction générale du port d'Alger. Leurs propriétaires sont mis en demeure pour régulariser leur situation dans un délai ne dépassant pas cinq jours depuis hier.Abder Bettache - Alger (Le Soir) - C'est en application des dispositions du décret exécutif portant création de la commission permanente chargée de l'inspection et de l'évaluation des marchandises avariées ou en séjour prolongé au niveau des ports nationaux, que la Direction générale du port d'Alger a mis en demeure des entreprises ayant laissé en souffrance leurs conteneurs au niveau du port sec d'Aterco situé dans la zone industrielle de Rouiba. Les conteneurs en question, au nombre de 93, contiennent notamment du lait en poudre, des légumes secs, des concentrés de tomates, des arachides, des biscuits, etc.Le président de la commission permanente chargée de l'inspection et de l'évaluation des marchandises avariées ou en séjour prolongé au port d'Alger a transmis des mises en demeure aux propriétaires concernés, les invitant à régulariser la situation de leurs marchandises en souffrance. «Pour ce faire, vous disposez d'un délai de cinq jours ouvrables à partir de la publication du présent avis. Passé ce délai, il sera procédé à leur destruction aux frais et péril de la marchandise, nonobstant les poursuites qui seront entamées à l'encontre de leurs propriétaires», a-t-on indiqué.Pour rappel, la problématique des vieilles marchandises et des conteneurs qui s'éternisent sur les plateformes portuaires avait été débattue lors de la réunion de la commission chargée de l'assainissement des zones portuaires et extra-portuaires en novembre 2016.Lors de cette réunion, il a été décidé que des actions seront prises entre l'organisme portuaire et l'institution douanière. Celles-ci consistent à assainir l'ensemble des contentieux qui bloquent l'opération de vente ou de destruction des marchandises et des conteneurs.A noter que plusieurs mesures ont été prises pour assurer la «fluidité du trafic portuaire et l'évacuation rapide des marchandises avec des équipements modernes des zones portuaires». Il s'agissait de l'une des priorités fixées par le ministère des Transports qui a affirmé qu'«une réglementation sévère sera appliquée concernant les délais de déchargement, de stockage et d'évacuation des marchandises vers les pèles logistiques, les ports secs et les destinations finales».