Autoroute Est-Ouest: Des stations-service pas comme les autres

Un cahier des charges, définissant les conditions d'exploitation des aires de service et de repos prévues dans le couloir de la future autoroute est-ouest, est en cours de préparation, alors que le choix des opérateurs éligibles à l'exploitation des ces aires se fera par voie d'appels d'offres. Elles seront au moins 60 aires au total, selon les recommandations d'une étude présentée avant-hier à l'occasion d'une journée d'étude dédiée aux aires de service du dit projet autoroutier, tenue en présence du ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, de celui de l'Energie et des Mines, Chakib Khelil, et du ministre délégué auprès du ministre de la Défense nationale, Abdelmalek Guenaïzia. Selon cette étude, réalisée par un bureau français, ces espaces, conçus avec le double objectif d'assurer la sécurité et le confort nécessaires aux usagers de l'autoroute, doivent comprendre notamment des stations-service, des unités mobiles de gendarmes et de protection civile. Ils doivent également comprendre un centre d'appel d'assistance en cas d'urgences, des restaurants et cafétérias, des lieux de prière, des parkings et des aires de repos. La mise en place de ces aires doit couvrir une longueur variant entre 25 et 80 km en fonction du rôle de chacun des équipements préconisés, précise la même étude. A titre d'exemple, la distance entre deux stations-service est de 80 km, celle séparant deux unités de gendarmes et de protection civile est de 45 km, alors que les aires de repos ont une longueur de couverture de 25 km, a recommandé l'étude. Dans une déclaration à l'ouverture des travaux, Ghoul a mis l'accent sur l'importance d'une «distribution intelligente» de ces aires avec une signalisation adéquate et dans le respect des normes internationales. La gestion et l'exploitation de ces espaces pourraient générer jusqu'à 300.000 emplois directs et indirects, a assuré le ministre. Concernant le péage de l'autoroute, Ghoul a affirmé que le prix a été dores et déjà fixé par les pouvoirs publics en assurant, une nouvelle fois, qu'il serait «symbolique» et abordable par tous les utilisateurs. Néanmoins, a-t-il ajouté, «le temps n'est pas encore opportun de divulguer ce prix». Ghoul a annoncé, en outre, la création d'une radio destinée aux usagers de la future structure routière. Cette radio, opérationnelle avec la livraison du projet autoroutier, devrait assurer des services d'information, d'orientation et de loisirs aux utilisateurs. Quant aux travaux de réalisation des différentes aires de service prévues dans le cadre de ce projet, le ministre a affirmé qu'»ils sont pris en charge par les pouvoirs publics». De son côté, Chakib Khelil a rappelé la disponibilité de son secteur et son rôle d'accompagnateur aux différentes étapes du projet de cette autoroute notamment à travers l'approvisionnement d'agrégats et le renforcement du réseau de stations-service géré par l'Entreprise de distribution des produits pétroliers (Naftal). A cet effet, le directeur de commercialisation de cette dernière, Abdelhamid Mezidi, a précisé à la presse, en marge de la journée d'étude, que cette entreprise s'est fixée comme objectif de rénover 322 stations-service d'ici 2009 dont une dizaine déjà opérationnelles et 54 autres en cours de travaux. Le coût total de cette opération est évalué à quelque 900 millions de dinars, selon Mezidi qui a souligné que toutes ces stations répondent aux normes internationales en matière de sécurité. Un important nombre de ces stations se trouve sur le couloir du projet autoroutier, a-t-il assuré sans préciser leur nombre exact.