قطار عنابة الجزائر يعود إلى الخدمة

كشف مدير نقل المسافرين بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية قعموري سمير أن قطار الجزائر عنابة عاد إلى الخدمة بعد انتهاء الأشغال على مستوى منطقة حامة بوزيان بولاية قسنطينة. حيث قال عموري سمير في تصريح خص به آخر ساعة، أن قطار عنابة الجزائر توقف لمدة 70يوم وهي مدة الأشغال التي قامت بها المؤسسة الوصية مابين منطقة حامة بوزيان ومدينة قسنطينة، وذلك نظر لما تسببت فيه الفيضانات الأخيرة بولاية قسنطينة، موضحا أن قطار الجزائر عنابة توقف عن السير فقط مابين ولاية عنابة وقسنطينة،حيث تعتبر هذه الأخيرة المحطة النهائية التي يصل إليها القطار ومنها يعود نحو الجزائر، لكن بانتهاء الأشغال أعيد القطار إلى الخدمة في اليومين المنصرمين،ليقدم خدمات النقل لسكان ولاية عنابة والولايات الجزائرية الأخرى،سيما ونحن في أيام العطلة الشتوية أين تقوم الكثير من العائلات الجزائرية بالتنقل مابين الولايات،أما بخصوص المنشآت القاعدية بالناحية الشرقية على غرار قدم السكك الحديدية فقال ذات المسؤول أنهم قاموا بدراسة ذلك أين وجدوا بخط تبسة عنابة الذي وضع به القطار الجديد كوراديا والبالغ مسافته 231كلم، أن من بين هذه المسافة هناك 110كلم ممرات سطحية تعرقل سير حركة القطار خاصة وان هذا الأخير يسير بسرعة 160كلم في الساعة،وبهذه المنشآت يسير بسرعة اقل حفاظا على سلامة المواطنين وتفاديا لكل خلل قد يصيبه ، وذلك في انتظار عصرنة خط السكة الحديدية بين الولايتين، سيما وان الخط سيعرف حركية كبيرة بداية السنة المقبلة لنقل الفوسفاط والحديد، من جهة أخرى وفي مستهل رده عن سؤالنا المتعلق بوضع القطار الجديد كوراديا بخط عنابة الجزائر قال قعموري أن المسافة بهذا الخط طويلة، حيث تقدر ب 529كلم، أما المسافة بخط تبسة عنابة فلا تتجاوز231كلم، ولتفادي الصعوبات التقنية مثل ملء الوقود وضع كوراديا بخط تبسة، على أمل وضع قطار كوراديا آخر حيز الخدمة نهاية جانفي المقبل بين عنابة وسطيف مرورا بالعملة التي تعرف حركية تجارية كبيرة تستقطب الكثير من المواطنين من داخل وخارج الوطن وهو مايستلزم توفير النقل لهم عبر القطار، فبدخول القطار الجديد بين عنابة وسطيف تفكر المؤسسة في وضع قطار آخر لنقل المسافرين بين سطيف والجزائر لتكون بذلك ولاية سطيف نقطة عبور،وهذا بهدف تفادي الصعوبات التقنية إضافة إلى تقديم خدمات النقل للمسافرين.