تخصيص محطة الصباح الجديدة لخطوط وهران الشرقية

فوضى كبيرة تعرفها خطوط النقل الخاصة بمنطقة وهران الشرقية كونها موزعة على عدة محطات ما يتسبب في صعوبات و معاناة يتحملها المواطن الذي يضطر أحيانا للتنقل بين هذه المواقف للركوب خاصة في حال حاجته لعدة خطوط حيث تتوقف بعض الخطوط بمحطة بئر الجير و منها أرزيو و بطيوة و حاسي مفسوخ فيما لم تستفد خطوط أخرى تنشط على مستوى وهران الشرقية أيضا من حق التوقف بأي محطة و منها ما يمر عبر هذه الحظائر و لا يمكن للناقلين التوقف لعدم تحديدها ضمن بطاقة التوقيت و منها خطي 39 و 59 و هو ما جعل هذه الخطوط التي تزايد عددها خلال السنوات الأخيرة مع التوسع العمراني نحو وهران الشرقية موزعة دون فتح محطة واحدة تجمعها و تسهل تنقلات المواطنين.كل هذه الانشغالات قد يتم احتواؤها من خلال قرار بلدية وهران بتخصيص المحطة الحضرية الجاري إنجازها بحي الصباح و التي تجاوزت بها الاشغال نسبة 80 بالمئة حسبما صرح لنا به رئيس لجنة النقل و المرور ببلدية وهران السيد معاذ عابد كمحطة مخصصة لحافلات و سيارات الأجرة المخصصة للنقل نحو المناطق و البلديات الشرقية و منها أرزيو و بطيوة و بوفاطيس و حاسي مفسوخ و عين البية و غيرها كما سيتم ربط المحطات الحالية التي تضمن النقل نحو هذه المناطق مثل محطة إيسطو بالمحطة الجديدة بحي الصباح و هو الاقتراح الذي ستقدمه لجنة النقل و المرور رسميا بعد أن درس ميدانيا و لقي موافقة أعضاء اللجنة على مديرية النقل خلال الاجتماع المقرر عقده الأسبوع المقبل لدراسة مخطط النقل لبلدية وهران و الذي سيشرع في تطبيقه مباشرة بعد إعتماده و الموافقة عليه من طرف مديرية النقل و المتضمن كذلك خلق محطة للنقل الحضري بحي سيدي الهواري و هو ما يعني احتمال إجراء تعديلات في مسارات بعض الخطوط إن تطلب الوضع ذلك على أن لا تكون تعديلات جوهرية غير أن تنظيم النقل حسبما صرح به رئيس مصلحة النقل و المرور ببلدية وهران ضروري في الوقت الراهن و هو ما سيكون بتطبيق مخطط النقل الجديد