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BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS
Routes
Ça roule pour le 4ème périphérique
Postée par : hichem
Date : 10/02/2007
Ecrit par : T. Lakhal
Source : www.lequotidien-oran.com
Les automobilistes empruntant la route nationale n°11 (Oran-Mostaganem) venant de l’est peuvent désormais contourner Oran pour rallier directement la RN 2 qui dessert Tlemcen et Aïn Témouchent, entre autres, et vice versa, ceci grâce à l’ouverture à la circulation du 4ème boulevard périphérique.

Et cela est fort perceptible, ces derniers jours, au niveau des ronds-points qui jalonnent le 3ème boulevard périphérique à l’image de celui de l’USTO (El Morchid), Cité Djamel, Clinique Nekkache et El Bahia. Véritables goulots d’étranglement, la circulation au niveau de ces points d’intersection est beaucoup plus fluide depuis l’ouverture partielle du 4ème boulevard périphérique entre Haï El Emir Abdelkader et Es-Senia. Partielle, puisque les travaux sont encore en cours de réalisation pour livrer tout le tronçon du 4ème périphérique avant le 15 mars de l’année en cours comme préconisé par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, en visite d’inspection il y a quelques jours à Oran.

Toutefois, cela ne veut pas dire que le problème lié au trafic sera carrément résolu au niveau du 3ème périphérique, car, à titre indicatif, les camions chargés de cheptel venant de toute la région est pour approvisionner les abattoirs municipaux obstruent totalement la circulation les matinées du samedi, du lundi et du mercredi. Cela est dû à l’implantation de ces abattoirs municipaux qui ne sont plus situés dans la périphérie mais pratiquement au centre-ville avec l’extension démesurée de la ville d’Oran

  Commentaires (1) Ajouter un commentaire
Posté par : HEBBOUR Slimane
Date : 28/03/2007
Bonjour

C'est une excellente chose d'avoir pensé à cet ouvrage que j'emprunte tout les jours le matin et l'après midi.

Je souhaiterai que les ingénieurs et le chef de projet circule sur ce boulevard pour relever les anomalies avant la fin du chantier pour porter les correctifs nécessaire car après cela sera trop tard et çà ne se fera jamais:

- la jointure entre les ponts et la route ou la voiture bondie

- l'accès à la zone industrielle d'Es Sénia (qui est très utile pour éviter la file d'attente devant la voie férrée) mais on a pas pensé à la sortie de la zone vers Mosta.(car ceux sont des semi remorque) et la sortie vers Tlemcen malgré qu'elle existe mais présente de gros risques.

L'endroit le plus dangereux est celui de l'accès vers le cimetière de Ain Beida ou du cimetière vers le 4ième boulevard;car nous avons deux intersections après le pont (il y a eu des accidents) car le flux est plus important maintenant alord que le pont existe mais il fallait ajouter des accès directs(l'un à coté de la caserne pour l'accès vers le cimetière et l'autre à coté de l'ADE pour l'accès vers Ain Beida).

IL manque des plaques de directions,nous voyons souvent des automobilistes faire des marche arrière.

Le pont de Sid El Bachir où il manquait l'accès de la route menant d'Oran vers le 4ième Bd mais j'ai constaté que la modification sera faite.

En temps de pluie de très grandes flaques se forment.

Bon courage en espérant que ces améliorations seront prise en considération

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