| Des centaines de camions défectueux introduits en Algérie En achetant, au mois d?avril 2004, des véhicules à benne basculante de marque JMC-NKR, chez le représentant local à Béchar du concessionnaire de la Sarl ULTIPA installée à Alger, les quatre acquéreurs de camions étaient loin de soupçonner la duperie dont ils allaient être victimes et qui, sur le plan technique, a été largement prouvée par les différentes expertises auxquelles ont été soumis les camions utilitaires. L?un des acquéreurs, gérant d?une entreprise privée à Béchar, qui n?a pu contenir sa colère, détient un dossier ne souffrant d?aucune ambiguïté quant à la nature de l?arnaque révélée au grand jour. En plus du grave préjudice financier subi par le pays, il y va aussi, souligne l?acheteur, « de sa crédibilité entachée par l?importateur concessionnaire qui a déjà fait introduire des centaines de camions en Algérie. » En quoi consiste la duperie ? Il s?agit du mécanisme de levage de la benne basculante du véhicule vide qui présente une défectuosité technique d?origine ne supportant pas la charge utile nominale (2,800 tonnes tel qu?indiqué sur le document de vente). Car, au moment du levage de la benne à moitié de sa charge, le système de fixation du vérin craque et la benne ne fonctionne plus. Les camions sont immobilisés depuis le mois de mai 2004 à cause de cette défaillance, et le manque à gagner dû à leur immobilisation est incalculable, font remarquer les utilisateurs. Un concessionnaire réclame réparation Après plusieurs contacts avec le concessionnaire, deux camions ont été acheminés sur Alger pour essais techniques et réparations nécessaires qui n?ont donné lieu à aucun résultat positif, alors que les quatre véhicules sont toujours, selon les clauses de la vente, sous garantie pour une année. Un dossier comportant plusieurs correspondances adressées au concessionnaire à Alger par les victimes, attirant son attention sur la défaillance en question et réclamant réparation du dommage subi tant au niveau de l?acquisition (1 300 000 DA pour un véhicule dans le cadre de l?APSI) qu?au niveau de l?immobilisation des camions, n?a trouvé aucun écho de la part du premier responsable de la Sarl ULTIPA, indique encore nos interlocuteurs. La direction du commerce de la wilaya saisie a entrepris une enquête pour vice de fabrication constaté touchant un produit non-conforme commercialisé en infraction à la législation sur le commerce. Elle a également dressé un PV de constat de la fraude par une commission mixte composée de deux inspecteurs des services des fraudes, deux experts des mines et un expert de l?Office national de métrologie. La commission mixte a conclu à une fausse déclaration, faux et usage de faux, escroquerie, publicité mensongère et non-respect des clauses de garantie du concessionnaire. Combien sont-ils ces Algériens acquéreurs de cette marque de véhicules ? « Des centaines de camions de ce type ont été introduits et commercialisés en Algérie par la Sarl ULTIPA », affirme sèchement un de nos interlocuteurs. Enfin, les acquéreurs qui ont l?intention de saisir la justice, dénoncent énergiquement les failles qui existent au niveau des différents contrôles et vérifications censés s?exercer à priori par les organes de l?Etat sur l?importation de produits étrangers. Les frontières algériennes sont-elles aussi perméables au point où les services des douanes peuvent laisser, sans contrôle, des véhicules présentant des vices de fabrication d?origine pénétrer sur le territoire national ? Telle est l?interrogation lourde de sens que se posent toujours les acquéreurs désabusés. | 
