Selon le bilan du premier semestre 2008, le nombre des accidents de la route est en baisse par rapport à la même période de l'anné 2007, où ils ont été respectivement de 80 et de 99.
Cependant, si les premiers ont fait 7 morts et 98 blessés, les seconds ont fait moins de morts (4) mais plus de blessés (126). Par ailleurs, en 2008, il a été constaté moins d'infractions au code de la route (996) qu'en 2007 (13 098), bien que dans le premier cas, il y a eu 688 retraits de permis de conduire que dans le second, soit 280. Concernant les affaires de détention, de consommation et de commercialisation de drogue, le nombre d'affaires a presque doublé, avec 59 pour 1 kg au premier semestre 2007, contre 98, avec 36 kg en 2008, ce qui a donné lieu à l'arrestation de 87 individus dans le premier cas et 184 dans le deuxième. Enfin, pour ce qui est de l'immigration clandestine, elle n'a pas désarmé avec 115 cas, contre 108, la majorité des immigrants étant des Marocains, soit 79 personnes, le reste étant constitué de subsahariens. A noter également que le phénomène des immigrants en provenance du sous-continent indien n'a pas augmenté au regard du nombre des arrestations (18 entre la police et la gendarmerie). Cet indice, précise le chef de sûreté de wilaya, ne renseigne nullement sur sa réalité. Apparu depuis trois années suite au verrouillage de l'entrée de l'Europe à travers la Turquie et les pays asiatiques limitrophes, il est pris en charge par des réseaux qui font transiter les immigrants depuis les Emirats vers le Soudan ou le Kenya. De là, un autre réseau les conduit au Mali pour être transportés les uns à Tin Zaouatine puis à Ghardaïa vers Oran, via Alger, et les autres à Bordj Baji Mokhtar puis Adrar vers Oran. Le prix pour la traversée de l'Algérie est de 1 000 euros. Au-delà de Maghnia, c'est un réseau marocain qui prend en charge les immigrants asiatiques.
| 
