Telles qu?intitulées, les opérations retenues par le plan de charge de la direction des Travaux Publics pour l?année en cours, tendent, en plus des chantiers qui sont habituellement ouverts pour l?entretien des chemins départementaux, à la consolidation des dessertes existantes qui relient les localités secondaires au réseau national, endommagées à tel point qu?elles deviennent impraticables, ou envisagent de nouveaux tracés pour joindre celles dont les populations ont longtemps souffert d?un enclavement imposé par l?absence de voies de communication. Les deux premières concernent les six projets financés à part égale, sur les budgets communaux et les plans sectoriels de développement, pour la réalisation de 33 kilomètres de route. Répartis entre les 8 km qui doivent établir la jonction du hameau de Sid-Hadj-Nacer avec la ligne El-Bayadh- Tiaret, les 8 autres km entre la R.N 47 et la commune de Sidi Slimane, arrivés à un taux d?avancement de 45 à 80% et dont le revêtement de surface clôturera bientôt les travaux de renforcement ; ainsi que le rattachement à cette même voie sur 4 km du village de Bouslah, de Sidi-Taïfour et Chelala-Gueblia, qui connaissent déjà un début d?exécution. Un avenant supplémentaire est prévu pour le maillage de la partie sud-ouest de la wilaya, avec l?ouverture d?un accès carrossable vers El-Abiodh-Sidi-Cheikh à partir de la daïra de Chellala, sur la RN 47. Onze autres opérations dont notamment la réfection du tablier qui soutient, sur 28 km la chaussée reliant le chef-lieu de wilaya à Mecheria-Seghira, dont les appels à soumission sont restés infructueux, seront réintroduits dans une plus large consultation afin d?en obtenir la concrétisation. Il s?agit de briser l?isolement d?une portion non négligeable du territoire de la wilaya d?El-Bayadh restée en marge des efforts de développement, avec la restauration de la route qui relie la commune de Krakda au C.W 100, des chemins vicinaux qui lient les zones d?habitats ruraux de Bendjerab à El-Khneg, de Benhedjam et El-Khoudr aux communes de M?hara et Aïn-El-Orak. | 
