L'encouragement de l'investissement, qui est l'ultime alternative à la relance économique dans la région de Tizi Ouzou, n'est qu'un discours creux dont la concrétisation n'est pas pour demain.
Les contraintes auxquelles est confronté M. Smaïli, opérateur économique de la région de Boghni, reflètent bien cette situation qui ne présage rien d'optimiste. Ayant eu l'aval de l'ANDI (Agence nationale du développement de l'investissement) au mois d'octobre 2006, pour la création d'une entreprise de transport de voyageurs, pour assurer des navettes Tizi Ouzou-Ouargla, via Hassi Messaoud, le projet de ce promoteur n'est pas réalisé à ce jour. Ces blocages, qui perdurent depuis près de deux ans, sont dus, selon M. Smaïli, « au refus de la direction des transports de Tizi Ouzou d'octroyer l'autorisation d'exploitation de la ligne sous prétexte que le financement du transport de voyageurs dans la cadre du dispositif ANDI est gelé depuis 2004 ». Ce qui est intrigant, car, l'autorisation d'octroi d'avantages a été accordée par l'ANDI en 2006, dira M. Smaïli avant de regretter qu'« au moment où mon projet demeure bloqué à Tizi Ouzou, le directeur des transports de Ouargla a donné son accord de principe pour l'accès à cette wilaya et l'exploitation de la ligne au retour ». Le projet en question consiste en l'acquisition de trois bus et assurera la création de cinq emplois permanents.
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